世界大學(xué)生方程式汽車(chē)大賽開(kāi)賽前夕，同濟(jì)電車(chē)隊(duì)（DIAN Racing）7月30日在上海發(fā)布了2019賽季新款電動(dòng)方程式賽車(chē)，中化國(guó)際（600500.SH）研發(fā)的復(fù)合材料應(yīng)用于新賽車(chē)車(chē)身，成為中國(guó)新能源賽車(chē)的重要技術(shù)提供商。這是中化國(guó)際深化新材料領(lǐng)域戰(zhàn)略布局過(guò)程中，研發(fā)成果轉(zhuǎn)化的又一重要體現(xiàn)，未來(lái)中化制造的化工新材料將廣泛應(yīng)用于新能源車(chē)。

當(dāng)日亮相的同濟(jì)電車(chē)隊(duì)新款賽車(chē)DRe19的空氣動(dòng)力學(xué)套件端板部件，采用了中化國(guó)際研發(fā)的兩種新型熱塑性復(fù)合材料 -- 尼龍自增強(qiáng)復(fù)合材料和芳綸纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，有效地簡(jiǎn)化了工藝流程，提高了制造效率，降低了制造成本。復(fù)合材料一般指纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，由增強(qiáng)纖維材料與基體樹(shù)脂材料經(jīng)過(guò)模壓、拉擠、纏繞等成型工藝而形成，具有重量輕、強(qiáng)度高等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、航空航天等行業(yè)，是“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)發(fā)展突破領(lǐng)域。“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃提出，將碳纖維及其復(fù)合材料作為科技創(chuàng)新的重大工程。

（美通社,2019年8月1日上海）