2019年11月14日9時06分，隨著管道破土而出的那一刻，歷時14個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，新奧舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目寧波段陸管水平定向鉆工程圓滿完成。此次穿越管道管徑為D1016，是穿越工程中管徑最大的管道管線，管道總長度1100米，也成為了施工項目中管線長度最長的工程。此次穿越的告捷，不僅創(chuàng)造了新地穿越工程史上大口徑、長距離定向鉆穿越又一新紀(jì)錄，同時也標(biāo)志著舟山外輸管線項目施工進入新階段。更值得一提的是，本次穿越全程實現(xiàn)了零失誤、零事故的目標(biāo)，再一次印證了新地能源工程成熟的穿越施工能力。

舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站連接管道項目寧波段共分三段，三處管線所經(jīng)過的地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，對項目施工造成極大的困難。一方面，管線途徑沿海灘涂、沼澤，地質(zhì)多為淤泥，土質(zhì)稀軟。對穿越施工而言，增加了成拱難度，且隨時面臨抱管的風(fēng)險；另一方面，灘涂、沼澤地質(zhì)土壤具有較強的流塑性，地面對設(shè)備的承載性較差，也非常不利于施工的順利進行。針對以上挑戰(zhàn)，項目部及時調(diào)整了施工策略，逐一制定針對性解決措施：在穿越作業(yè)中加大了清淤力度，嚴(yán)防抱管；在拖管過程中采用全員輪班制，持續(xù)待崗14小時，即時關(guān)注各項數(shù)據(jù)指標(biāo)，力保工程各個重要環(huán)節(jié)的安全和質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，項目部為加快推進工程施工進度，對客觀條件作了充分預(yù)案，大大降低了臺風(fēng)天氣、地質(zhì)復(fù)雜帶來的潛在延期發(fā)生率，最大程度發(fā)揮現(xiàn)場各方的協(xié)同能力，統(tǒng)籌安排施工計劃，倒排工期、精細(xì)方案，科學(xué)調(diào)度，確保了整體施工進度的節(jié)奏。

舟山液化天然氣（LNG）接收及加注站作為重要的配套工程，是國家11項重點互聯(lián)互通工程之一。舟山LNG外輸管道項目不僅具有打通未來LNG陸海大通道長遠(yuǎn)意義，同時也具有保障今冬明春天然氣穩(wěn)定供應(yīng)的短期現(xiàn)實意義。項目全程80余公里，共9段，其中5段陸管（陸域）、4段海管（海域），項目施工環(huán)境復(fù)雜，陸上地質(zhì)、地貌條件惡劣，集合了目前長輸管線施工過程中會遇到的諸多難點，是目前國內(nèi)海域乃至國際管道施工行業(yè)內(nèi)難度最大的工程之一。（美通社,2019年11月14日北京）