11月28日，武漢首條集裝箱國(guó)際直達(dá)水運(yùn)班輪航線 -- 武漢至日本集裝箱江海直航航線正式開(kāi)通。武漢港航發(fā)展集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人稱，武漢至日本新航線首次采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”對(duì)航模式，由武漢陽(yáng)邏港發(fā)船后經(jīng)長(zhǎng)江直接入海駛向日本，初期停靠大阪、神戶、名古屋等日本港口。此前，武漢到日本的集裝箱船需要在上海中轉(zhuǎn)后出海，經(jīng)常會(huì)受上海港擁堵、惡劣天氣等不確定因素制約，增加企業(yè)的時(shí)間和物流成本。當(dāng)天，“中國(guó)湖北—日本關(guān)西江海直航國(guó)際聯(lián)運(yùn)合作項(xiàng)目”啟動(dòng)。新航線將與中歐武漢班列銜接，構(gòu)建聯(lián)通日本—湖北武漢—中東、中亞及歐洲地區(qū)的國(guó)際貿(mào)易新通道。屆時(shí)，日本貨物經(jīng)武漢至歐洲、中東等地，比日本至歐洲海運(yùn)路線可節(jié)省10多天。

（美通社,2019年12月2日武漢）