經(jīng)過29年的發(fā)展，深圳機場已經(jīng)成為中國第五，年吞吐量超5200萬人次的大型機場，但深圳機場前進的腳步從未停止，作為中國唯一參與國際航協(xié)“未來機場”試點的機場，一大批面向未來的升級改造項目正在實施，而機場UPS主機更新改造項目正是“未來機場”二期項目的重點工程之一。深圳機場最終選擇華為UPS方案，為深圳機場打造智慧化“未來機場”，重構(gòu)ICT基礎(chǔ)設(shè)施平臺，為全力推進機場的信息化建設(shè)提供堅實的能源底座。

此次更新改造涉及航站樓和ITC信息大樓10個配電房的30臺中大型UPS主機，這些UPS均長時間服役，設(shè)備老化導(dǎo)致故障率提升，大部分備件已經(jīng)停產(chǎn)，維護工作極度依賴原廠，運行潛在風險嚴重。這些都未深圳機場打造智慧化“未來機場”帶來嚴峻挑戰(zhàn)。

作為“未來機場”的標桿，深圳機場對替換的UPS選型提出了極高的標準，代表行業(yè)的高水準，未來的演進趨勢，同時具有豐富的割接保障經(jīng)驗，以確保操作過程萬無一失。華為在UPS領(lǐng)域深耕多年，2019年榮登中國市場份額第一，華為UPS全模塊化的多重冗余設(shè)計，無單點故障，可以全方位保障機場關(guān)鍵業(yè)務(wù)運行，同時，電容、風扇等部件AI主動預(yù)警功能，可以變被動運維為主動預(yù)防，極大降低運維難度。

7月18日凌晨3點，深圳機場和華為聯(lián)合團隊，零失誤完成了第二套UPS的在線割接，距離首套割接成功13天，比原計劃整整提前了5天。“再戰(zhàn)”告捷為接下來24臺UPS密集“割接戰(zhàn)役”延續(xù)了好勢頭。

（美通社,2020年10月27日深圳）