英國汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會（SMMT）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2020年英國汽車產(chǎn)量為920,928輛，下降了29.3%。12月份產(chǎn)量為71,403輛，下降2.3%。部分公司受到邊境關(guān)閉以及由此造成的零部件供應(yīng)問題影響。情況異常糟糕的一年以此結(jié)束。對英國汽車制造商來說，這是1984年以來表現(xiàn)最差的一年，而疫情是汽車銷量下降的主要原因。整個2020年，制造業(yè)運營機構(gòu)受到嚴重干擾，封鎖和社交隔離措施限制了工廠產(chǎn)出，英國退歐的不確定性持續(xù)到圣誕節(jié)前夕，而關(guān)鍵出口目的地的市場需求低迷。

針對海外買家的產(chǎn)量在這一年下降了29.1%，共生產(chǎn)749,038臺，而針對英國市場的產(chǎn)量也出現(xiàn)了兩位數(shù)的下滑，共生產(chǎn)171,890臺，下跌30.4%。然而，即便是在全球疫情期間，出口仍繼續(xù)推動英國汽車制造業(yè)的發(fā)展，制造的全部車輛中有超過八成銷往海外。盡管對歐盟的銷量下降到400,460輛，下降幅度達30.8%，但歐盟仍是英國最大的出口目的地，出口量占其全部汽車出口的53.5%，凸顯了避免與歐洲之間“無協(xié)議”脫歐關(guān)稅的重要性。

在其他地區(qū)，由于疫情導(dǎo)致的嚴峻市場環(huán)境，英國與其他主要出口伙伴的貿(mào)易也出現(xiàn)下滑。對美國、日本和澳大利亞的出口分別下降33.7%、21.6%和21.8%。但是，去年英國對中國大陸的出口增長了2.3%，對韓國和臺灣地區(qū)的出口也分別增長了3.6%和16.7%，這是因為這些國家和地區(qū)的新冠疫情發(fā)展軌跡與其他地區(qū)不同。

與此同時，最新的獨立生產(chǎn)展望預(yù)測英國汽車產(chǎn)量將在2021年實現(xiàn)部分恢復(fù)，產(chǎn)量將達到100萬輛。然而，這在很大程度上取決于國內(nèi)外采取新冠肺炎防控措施的力度，以及展銷廳重新開放的速度。此外，盡管避免了“無協(xié)議”脫歐，但英國和歐盟之間新的貿(mào)易安排比以前要復(fù)雜得多，而制造商正在適應(yīng)這些新的安排。（美通社,2021年1月28日倫敦）