SSAB與沃爾沃集團(tuán)簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，旨在共同研究、開(kāi)發(fā)、批量生產(chǎn)和商業(yè)化推廣全球首款由非化石能源鋼制造的車輛。沃爾沃已經(jīng)計(jì)劃在今年開(kāi)始使用 SSAB 利用氫能源生產(chǎn)的鋼鐵制造概念車及零部件。

2021 年，SSAB 已經(jīng)利用氫能源生產(chǎn)出“綠色”鋼鐵，沃爾沃將使用這種鋼材開(kāi)始首臺(tái)概念車和機(jī)器的制造。計(jì)劃在 2022 年實(shí)現(xiàn)小規(guī)模的批量生產(chǎn)，然后逐步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。沃爾沃和 SSAB 還將共同合作研發(fā)，在重量和質(zhì)量方面優(yōu)化沃爾沃產(chǎn)品中使用的鋼鐵。兩家企業(yè)聯(lián)手，將開(kāi)發(fā)出多種非化石能源鋼產(chǎn)品，并達(dá)到在幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的目標(biāo)。

SSAB 新生產(chǎn)的非化石能源鋼將成為沃爾沃卡車、建筑設(shè)備和其他產(chǎn)品中使用的傳統(tǒng)和再生鋼鐵的重要補(bǔ)充。非化石能源鋼將采用一種全新技術(shù)進(jìn)行制造，該技術(shù)使用的是非化石能源電力和氫。最終將大幅減少對(duì)環(huán)境的影響，并獲得非化石能源價(jià)值鏈。鋼鐵行業(yè)認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，鋼鐵的需求量將會(huì)顯著增長(zhǎng)，并且需要新生產(chǎn)的非化石能源鋼來(lái)滿足這一需求。

合作框架還包括對(duì)通用物流解決方案的評(píng)估，這些解決方案有助于減少 SSAB 的內(nèi)部和外部運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響。遠(yuǎn)大目標(biāo)是使用由電池或燃料電池能源的沃爾沃車輛。

SSAB 的目標(biāo)是在 2026 年開(kāi)始以商業(yè)規(guī)模向市場(chǎng)供應(yīng)非化石能源鋼。從礦山到成品鋼的非化石能源價(jià)值鏈的開(kāi)發(fā)將在 HYBRIT 計(jì)劃的框架內(nèi)進(jìn)行，這是 SSAB 自 2016 年起就與 LKAB 和 Vattenfall 共同推動(dòng)的一項(xiàng)計(jì)劃。試驗(yàn)工廠已在 2020 年 8 月建成，很快就將開(kāi)始使用氫能源制造少量的海綿鐵。這些海綿鐵將用于生產(chǎn)此次合作中使用的鋼鐵材料。（美通社,2021年4月19日斯德哥爾摩）