1988年10月，中國大陸第一條高速公路上海-嘉定高速公路正式通車。實(shí)現(xiàn)了這一里程碑后，中國的高速公路網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展。目前，中國高速公路通車總里程已超過16萬公里，躍居世界第一。

中國大陸首條高速公路—滬嘉高速公路

滬嘉高速公路的起點(diǎn)位于上海市區(qū)以南，終點(diǎn)位于嘉定區(qū)，全長15.9公里。這條高速公路占上海市嘉定區(qū)滬宜公路的客貨運(yùn)總量的56%。它也為中國其他城市的高速公路建設(shè)提供了良好的范本。

最繁忙的高速公路—北京-港澳高速公路

北京-港澳高速公路北起首都北京，南至港澳地區(qū)，全長2285公里。

這條高速公路被稱為“黃金大通道”，是中國最繁忙的南北交通大動(dòng)脈，途徑該國一些經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)。

最長的高速公路—連云港-霍爾果斯高速公路

連云港-霍爾果斯高速公路于2014年12月31日通車，從江蘇省東部沿海延伸至新疆維吾爾自治區(qū)西部邊境，全長4395公里。它以“中國最長的高速公路”著稱，是“一帶一路”計(jì)劃上的重要交通大動(dòng)脈。

得益于這條高速公路，現(xiàn)在貨車從連云港出發(fā)，橫穿平原、山脈、高原和沙漠到達(dá)歐洲只需10天時(shí)間。而如果采用海運(yùn)方式，從同一出發(fā)點(diǎn)到達(dá)同一目的地則需要長達(dá)45天的時(shí)間。

連云港-霍爾果斯高速公路有著豐富的文化寶藏，途徑兵馬俑、龍門石窟、少林寺等24個(gè)國家5A級旅游景點(diǎn)，是一條理想的公路旅行路線。

最長的沙漠高速公路——北京-烏魯木齊高速公路

北京-烏魯木齊高速公路全長2540公里，途經(jīng)5個(gè)省市自治區(qū)。它開辟了從中國西北的新疆霍爾果斯到北方港口城市天津的最快路線。

這條高速公路的內(nèi)蒙古段為930公里的沙漠地帶，它也因此成為當(dāng)今世界上最長的沙漠高速公路。

施工難度最高的高速公路—滬渝高速公路

滬渝高速公路全長1768公里，于2010年通車。它是中國首條貫穿長三角地區(qū)的高速公路。

滬渝高速湖北段平均海拔 1100米。這條高速公路的地質(zhì)環(huán)境條件非常復(fù)雜，施工難度極大。

原本將火鍋料從中國西南部的重慶市運(yùn)往中國東部沿海的上海，需要3天的時(shí)間，滬渝高速的通車使得全程縮短到17小時(shí)。

獲得最高榮譽(yù)的高速公路—景婺黃（常）高速公路

景婺黃（常）高速公路全長約152公里。這條Y字形高速公路連接著江西、安徽和浙江這三個(gè)東部省份。

這條高速公路雖然通車?yán)锍滩婚L，但沿途自然景觀和文化資產(chǎn)卻非常豐富。

工程師們在設(shè)計(jì)時(shí)繞開了古老的村莊、河流及珍稀鳥類棲息地，而且沿途數(shù)百棵百年老樟樹沒有因施工而遭到任何破壞。這條高速公路也因此獲得了中國土木工程最高獎(jiǎng)—詹天佑獎(jiǎng)。（美通社,2021年5月3日北京）