現(xiàn)代汽車集團（Hyundai Motor Group）和Grab宣布，加強雙方在移動服務(wù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系，下一階段將側(cè)重于加快電動車在東南亞的使用。現(xiàn)代汽車集團（包括集團旗下兩個附屬公司 -- 現(xiàn)代汽車公司和起亞公司）與Grab將進(jìn)一步開發(fā)新的試點和舉措，降低Grab網(wǎng)約車司機和快遞合作伙伴采用電動車的準(zhǔn)入門檻，如降低總體擁有成本和減少里程焦慮。

新加坡電動車初步試點的調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，高成本、缺乏充電地點和充電等待時間長是阻礙Grab網(wǎng)約車司機和快遞合作伙伴采用電動車的主要障礙。因此，此次加強的伙伴關(guān)系將通過試點新的電動汽車商業(yè)模式，如租賃電池即模式（battery-as-a-service model）或汽車即模式（car-as-a-service model）的電動車，以及電動車融資，重點解決其中的一些障礙。雙方還將共同制定電動車路線圖，以加快電動車在東南亞的采用。試點項目將于2021年啟動，從新加坡開始，并擴展到印尼和越南。

作為路線圖制定的一部分，雙方還將進(jìn)行電動車可行性研究。其目的是更深入地了解電動車擁有和采用的差距和障礙，然后將研究結(jié)果轉(zhuǎn)化為進(jìn)一步發(fā)展電動車生態(tài)系統(tǒng)的實際方法。這些研究將為政府和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴提供有關(guān)如何制定電動車政策的想法和最佳實踐，以更好地解決司機和交付合作伙伴的日常運營慣例。這是一個關(guān)鍵時刻，因為最后一英里的物流和交付繼續(xù)經(jīng)歷前所未有的增長，電動車可以在減少汽車碳排放方面發(fā)揮巨大作用。

此外，根據(jù)現(xiàn)代汽車集團最新的未來戰(zhàn)略，雙方將探討在智慧城市解決方案等新商機和技術(shù)方面的合作。

（美通社,2021年6月22日新加坡和韓國首爾）