耐世特汽車系統(tǒng)提升其小齒輪式電動助力轉向（EPS）系統(tǒng)的輸出能力，以滿足B級到D級電動車輛更高的負載需求。 

耐世特全新的單小齒輪式和雙小齒輪式EPS高輸出配置，與先前發(fā)布的高輸出齒條式EPS系統(tǒng)一起，為全系動力艙內EPS提供了高輸出選項。 

公司全新的高輸出雙小齒輪式和單小齒輪式EPS系統(tǒng)將轉向負載能力提升12%至20%，即雙小齒輪式EPS系統(tǒng)負載能力最高可達14.5千牛，單小齒輪式EPS系統(tǒng)負載能力最高可達12.5千牛。這些高輸出產品的選項為整車廠客戶帶來更多受益，使其可以滿足質量更大的B級到D級電動車輛的轉向要求，這樣就無須像以前一樣使用為大車型準備的高級EPS技術。 

耐世特除了全新高輸出雙小齒輪式和單小齒輪式EPS系統(tǒng)之外，公司的高輸出齒條式EPS系統(tǒng)可將耐世特行業(yè)領先的齒條式EPS系統(tǒng)負載從典型產品的10-17千牛最高提升至24千牛。 

除了應用在多數(shù)情況下比傳統(tǒng)內燃機車輛更重的電動車輛，高輸出齒條式EPS系統(tǒng)能讓3.5噸至6噸細分市場的重載皮卡和輕型商用車從液壓助力轉向系統(tǒng)升級到電動助力轉向系統(tǒng)。如今，這些車輛類型可以使用電動助力轉向后，重載皮卡和輕型商用車的駕駛者也可以享有更好燃油經濟性和更先進的安全性和舒適性功能，例如車道保持輔助、側風補償、拖車輔助及更多。 

迄今為止，耐世特高輸出齒條式EPS已獲得3款電動汽車應用的訂單，包括一款全尺寸電動皮卡、一款電動輕型商用車（送貨車）以及一款L4級自動駕駛的人員運輸電動車（無方向盤）。

（美通社,2021年8月12日美國密西根州奧本山）