2021年12月28日5時30分，隨著首趟列車從新興村站緩緩駛出，有著“商務(wù)發(fā)展線”之稱的天津地鐵4號線（南段）正式開通運營。作為全市首條新建地鐵PPP運營線路，4號線（南段）的通車也標志著天津地鐵智慧化運行進入了新階段。

值得一提的是，在金街站“變身”天津軌道交通智慧車站示范站的過程中，來自同方股份有限公司的自主創(chuàng)新科技發(fā)揮了重要作用。作為智慧軌道交通示范站之一，金街站客運量大、運營壓力高，對智慧運營的需求較高。該站以既有生產(chǎn)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，新增智能安檢、智能視頻分析系統(tǒng)接口、設(shè)備狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)管控、自主運行等技術(shù)，并采用由同方自主研發(fā)的“智慧車站綜合運管平臺ezSOM2.0”，以管家式、智慧化的應(yīng)用管理，打造了安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的智慧車站，成為天津地鐵的“新名片”。

同方“智慧車站綜合運管平臺ezSOM2.0”，具有“一鍵開關(guān)站、智能安檢、大客流感知、視頻監(jiān)護、行為軌跡回放、智能調(diào)光、環(huán)境感知、智能導(dǎo)向”等智慧功能，可有效感知環(huán)境和聯(lián)動機電設(shè)備，實現(xiàn)系統(tǒng)的自主運行，將原本需要多人、耗時30分鐘以上的開關(guān)站工作，降低至10分鐘內(nèi)完成，為車站運營提質(zhì)增效。此外，同方還運用3D模型建設(shè)了車站的可視化場景，予以車站內(nèi)設(shè)備運管、客流熱力等數(shù)據(jù)信息多維度、立體化呈現(xiàn)，為車站運維和客運提供智能決策支持，提高乘客服務(wù)質(zhì)量和出行體驗。（美通社,2022年1月17日天津）