隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在全球的快速發(fā)展，駕駛員監(jiān)測(cè)技術(shù)迅速成為汽車的一項(xiàng)重要特性與安全功能。鑒于本公司產(chǎn)品安全性能遠(yuǎn)超歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（Euro NCAP）與歐盟一般安全法規(guī)（GSR）的要求，麥格納已與一家德國(guó)汽車制造商簽下了一筆全球量產(chǎn)的大單。該駕駛員監(jiān)測(cè)技術(shù)為行業(yè)首創(chuàng)，麥格納創(chuàng)新地將攝像頭、電子設(shè)備與車內(nèi)后視鏡技術(shù)進(jìn)行一體化整合，將于2024年投入市場(chǎng)。

該系統(tǒng)通過(guò)將麥格納的高分辨率攝像頭、紅外發(fā)射器與電子控制單元完全集成到麥格納生產(chǎn)的車內(nèi)后視鏡之中，從而使得封裝更為簡(jiǎn)便。該系統(tǒng)的一個(gè)獨(dú)特之處在于，攝像頭隱藏在后視鏡玻璃之后，與目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的解決方案相比，在封裝與造型方面均有改善。系統(tǒng)采用先進(jìn)的軟件監(jiān)測(cè)駕駛員的頭部、眼睛與身體的動(dòng)作，有助于監(jiān)測(cè)駕駛員是否存在分心行為、瞌睡狀態(tài)和疲勞狀態(tài)。此外，該系統(tǒng)還具備車內(nèi)監(jiān)測(cè)功能，不僅可以監(jiān)測(cè)駕駛員，還可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)其他乘員的行為與狀態(tài)。（美通社,2022年2月8日加拿大安大略省奧羅拉市）