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        中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽首次規(guī)則討論會(huì)圓滿落幕

        ?4月1日,“中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽賽事規(guī)則研討會(huì)”在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心成功舉辦。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高和生副主任、李洧副主任以及來(lái)自中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、一汽轎車、一汽集團(tuán)、一汽大眾、上汽集團(tuán)、廣汽豐田等國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)高層出席了本次研討會(huì)。

        中國(guó)天津2015年4月14日電 /美通社/ -- 4月1日,“中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽賽事規(guī)則研討會(huì)”在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心成功舉辦。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心高和生副主任、李洧副主任以及來(lái)自中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、一汽轎車、一汽集團(tuán)、一汽大眾、上汽集團(tuán)、廣汽豐田、廣汽本田、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車、華晨汽車、奇瑞汽車和博世等國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)高層出席了本次研討會(huì)。

        會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
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        會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
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        會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)
        會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

        中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽 (Car Performances Challenge,CPC) 是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心聯(lián)合國(guó)內(nèi)主流整車、零部件企業(yè)共同推出的國(guó)內(nèi)首個(gè)以量產(chǎn)車為比賽車輛,通過(guò)加速、制動(dòng)、操控、燃油經(jīng)濟(jì)性、舒適性及綜合測(cè)試等多個(gè)項(xiàng)目的比賽,客觀、真實(shí)、全面地展現(xiàn)車輛的真實(shí)性能,為消費(fèi)者在選車、購(gòu)車、用車時(shí)提供一個(gè)可以信賴的參考。

        大賽將包括 CPC-T 和 CPC-X 兩種比賽方式。CPC-T 將分轎車、SUV、MPV 三種車型分排量進(jìn)行常規(guī)項(xiàng)目的比賽。而 CPC-X 比賽方式將通過(guò)全國(guó)海選車手、媒體車手、專業(yè)車手、CPC-T 組冠軍車手等不同群體駕駛同款車輛進(jìn)行比賽,旨在考驗(yàn)車輛的極限性能的同時(shí)體現(xiàn)不同車手的駕駛技巧性,充分增加了賽事的娛樂(lè)性和觀賞性。

        2015年賽事將包括三站進(jìn)行,分別在三個(gè)極具特色和富于挑戰(zhàn)性的場(chǎng)地進(jìn)行,在甘肅省甘南地區(qū)將挑戰(zhàn)高原類項(xiàng)目,在中汽中心鹽城試驗(yàn)場(chǎng)內(nèi)將全面檢驗(yàn)車輛多項(xiàng)性能指標(biāo),而在內(nèi)蒙古牙克石地區(qū)則將進(jìn)行冰雪的比賽。

        在本次研討會(huì)上,主辦方中國(guó)汽車技術(shù)研究中心領(lǐng)導(dǎo)闡述了中心舉辦中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽的目的與舉辦本次會(huì)議的意義,行業(yè)專家分別介紹了大賽的具體方案和賽事規(guī)則。與會(huì)專家就大賽規(guī)則進(jìn)行了熱烈的討論,提出了許多中肯的意見和建議。與此同時(shí),主辦方同時(shí)為與會(huì)的國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)資深專家隆重頒發(fā)了首批 “中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽賽事專家聘任書”,正式成立了賽事專家組委會(huì),為大賽朝著專業(yè)、公平的發(fā)展目標(biāo)打下了最為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        本次研討會(huì)是中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽第一次在業(yè)內(nèi)揭開神秘的面紗,2015年8月下旬在甘肅省甘南地區(qū)將舉行第一站賽事。

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        聯(lián)系方式:劉穎, +8602284379211, liuying@catarc.ac.cn

        消息來(lái)源:中國(guó)汽車技術(shù)研究中心
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