上海2016年5月31日電 /美通社/ -- 自2012年以來，汽車零部件供應(yīng)商博澤已為戴姆勒和寶馬的聯(lián)合項(xiàng)目制造了500萬件前排座椅骨架。到2026年，機(jī)電一體化專家博澤將生產(chǎn)約3200萬件座椅骨架。世界頂級汽車制造商將這些座椅骨架用于各種車型，如梅賽德斯C級和E級或?qū)汃R7系和5系。
這類座椅在博澤全球四大洲的八個(gè)工廠中進(jìn)行制造。“這個(gè)項(xiàng)目是目前博澤歷史上較大的單筆訂單。與此同時(shí)，這對我們的國際項(xiàng)目管理能力也提出了特殊的要求。我們需要在現(xiàn)場配備高度專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，才能達(dá)到我們?nèi)蚪y(tǒng)一的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”座椅系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Periklis Nassios介紹道。
較輕的前排座椅骨架
采用智能化材料，博澤打造出這一業(yè)內(nèi)較輕的座椅系統(tǒng)。比如，支撐管和側(cè)板由高強(qiáng)度鋼制成，而電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)器的大多數(shù)金屬部件已由塑料部件代替。整個(gè)座椅骨架的重量不足15公斤，比同類競爭產(chǎn)品大約輕20%。博澤工程師在產(chǎn)品開發(fā)過程中創(chuàng)造了30項(xiàng)發(fā)明；其中約有三分之二已注冊專利。
標(biāo)準(zhǔn)化與定制化相結(jié)合
博澤座椅以靈活的模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，綜合采用了標(biāo)準(zhǔn)零部件與定制零部件。憑借這一點(diǎn)，博澤可滿足雙方客戶的不同需求。該款座椅骨架有全電動(dòng)和半電動(dòng)類型，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)16向調(diào)節(jié)功能。而全配版本的座椅更帶有電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)器，可提供按摩功能。
