美國(guó)密歇根州奧本山2016年7月19日電 /美通社/ -- 博格華納為現(xiàn)代汽車(chē)8速前驅(qū)自動(dòng)變速箱提供離合器模塊。被設(shè)計(jì)用來(lái)優(yōu)化效率以及減小拖曳轉(zhuǎn)矩，與現(xiàn)有的6速變速器裝置相比，博格華納的新型離合器模塊幫助這款8速變速系統(tǒng)有效降低燃油消耗量達(dá)7.3%。這款全新的變速器將首度搭載于2016版起亞K7（即美國(guó)市場(chǎng)Cadenza車(chē)型）及面向全球市場(chǎng)銷(xiāo)售的現(xiàn)代Aslan轎車(chē)。
“從6速變速箱的摩擦片組件、單向離合器，直到現(xiàn)代新的高燃油經(jīng)濟(jì)性8速變速箱上的先進(jìn)的離合器模塊，博格華納很榮幸能與現(xiàn)代汽車(chē)合作，拓寬變速系統(tǒng)市場(chǎng)。”博格華納變速系統(tǒng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理 Robin Kendrick 表示，“20年來(lái)，博格華納充分展示了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，為現(xiàn)代和起亞帶來(lái)創(chuàng)新、可靠的配件產(chǎn)品，并提供本地化的生產(chǎn)和支持服務(wù)。”
變速箱總長(zhǎng)度和重量的減小能夠幫助改善燃油經(jīng)濟(jì)性。兩套離合器組件合并裝在同一個(gè)充分利用空間的殼體里，是博格華納這一創(chuàng)新的離合器模塊的特色。為滿足變速器的緊湊布局，兩套離合裝置共享同一花鍵，從而有效降低占用空間。嵌套式活塞采用輕質(zhì)鋁制成，為減少系統(tǒng)尺寸、減輕重量作出貢獻(xiàn)。此外，多段濕式摩擦片采用全深度復(fù)雜開(kāi)槽設(shè)計(jì)，提升換擋體驗(yàn)，與傳統(tǒng)多段式摩擦片相比，拖曳轉(zhuǎn)矩降低20%。
關(guān)于博格華納
博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），是全球汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)高水準(zhǔn)零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。在19個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有74家制造和技術(shù)基地。公司提供創(chuàng)新動(dòng)力系統(tǒng)解決方案來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放和提高駕駛性能。更多信息，請(qǐng)登錄borgwarner.com
博格華納研發(fā)的新型輕質(zhì)高效離合模塊，能夠降低拖曳轉(zhuǎn)矩，搭載于現(xiàn)代8速自動(dòng)前驅(qū)變速系統(tǒng)，可顯著提升換擋體驗(yàn)和燃油效率。
