上海2016年9月21日電 /美通社/ -- 9月14日，由必維國際檢驗集團(tuán)（Bureau Veritas，以下簡稱“必維”）主辦，蘇寧銀河物業(yè)協(xié)辦的2016物流地產(chǎn)峰會在南京隆重召開。
本次峰會的主題為“物聯(lián)網(wǎng)+下的QHSE的思考”。目前物流市場已在中國大規(guī)模展開，截至2015年全國累積物流“圈地”達(dá)到48.5億平方億米，形成了一個主要覆蓋物流樞紐、工業(yè)園區(qū)和城市配送中心等戰(zhàn)略接點的高效物流網(wǎng)絡(luò)。在電子商務(wù)“重資產(chǎn)”的商業(yè)模式下，如何提升物流資產(chǎn)價值，成為了物流業(yè)主從粗放開發(fā)到精細(xì)發(fā)展所關(guān)心的話題。本次峰會從政府機(jī)構(gòu)、投資方、開發(fā)商、設(shè)計方、項目管理方、咨詢方等多維角度共討物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢和較佳實踐方案。
必維建筑工程與基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部大中華區(qū)總監(jiān)莊賀銘致會議歡迎辭。必維集團(tuán)作為法國老牌工程技術(shù)顧問機(jī)構(gòu)，特邀了物流產(chǎn)業(yè)鏈的多方代表，從不同維度來分享較佳實踐案例。中國倉儲與配送協(xié)會、英國皇家特許測量師協(xié)會、戴德梁行、蘇寧銀河物業(yè)管理有限公司、江蘇省建設(shè)集團(tuán)有限公司、南通四建集團(tuán)有限公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)代表、專家學(xué)者等出席了本次會議。發(fā)言內(nèi)容涵蓋了協(xié)會的政策面分析、研究機(jī)構(gòu)最新的趨勢分析、投資方/開發(fā)商以及新建方/運營方的各抒己見。
中國倉儲與配送協(xié)會專職副會長沈紹基在發(fā)言中指出在目前的發(fā)展階段，外資企業(yè)始終處于領(lǐng)跑地位，并占主導(dǎo)地位，其發(fā)展速度遠(yuǎn)高于國內(nèi)倉儲總量的增長速度，開發(fā)方式由買地建設(shè)向多方式拓展。行業(yè)地位的壟斷、行業(yè)秩序的混亂以及外資企業(yè)的安全性是制約物流地產(chǎn)發(fā)展的三大瓶頸。同時，他代表中倉向政府部門提出建議，將倉儲租賃業(yè)納入物流（倉儲）業(yè)管理，不按房地產(chǎn)業(yè)管理；將倉儲設(shè)施作為城市基礎(chǔ)設(shè)施；將倉儲納入城市整體規(guī)劃，不得改變用途、不得轉(zhuǎn)讓。
戴德梁行董事、中國區(qū)產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)部負(fù)責(zé)人蘇智淵透露，在過去的2015年內(nèi)，北上廣深地區(qū)仍保持了強勁的物流需求勢頭。除了租金勢頭上揚以外，空置率保持在10%以內(nèi)；深圳仍然是目前高端物流倉儲租金較高的城市，接近40元/月/平方米。他表示，從未來三年的新增供應(yīng)來看，除了北上廣，重慶和天津?qū)⑹鞘袌龉?yīng)的集中地。菜鳥、中國平安、萬科等企業(yè)對物流地產(chǎn)領(lǐng)域虎視眈眈，都在計劃將行業(yè)的觸角延伸到此領(lǐng)域，同時，伴隨新的國內(nèi)私募和境外基金的涌入，物流地產(chǎn)市場將被快速割據(jù)。然而政府出臺相關(guān)政策又在嚴(yán)重擠壓物流用地，企業(yè)面臨著“拿地難”的問題。他強調(diào)，物流倉儲企業(yè)資產(chǎn)的資本化運作和“普洛斯式”的基金管理是應(yīng)對井噴式發(fā)展和政策制約的解決之道。
《中國儲運雜志》的記者會后采訪了必維建筑工程與基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部大中華區(qū)總監(jiān)莊賀銘，向莊賀銘總監(jiān)了解了一下必維集團(tuán)在物流地產(chǎn)領(lǐng)域的地位和發(fā)展，以及從第三方機(jī)構(gòu)來看，物流地產(chǎn)行業(yè)的整體趨勢。莊總在采訪中提到，阿里巴巴的很多地產(chǎn)項目都是由必維公司來進(jìn)行項目管理，強強聯(lián)合必然會將中國的物流地產(chǎn)市場推向新的發(fā)展階段。
