Airborne Wireless Network與ViaLight就較大化網(wǎng)絡數(shù)據(jù)速度簽諒解備忘錄
ViaLight為德國航空航天分拆企業(yè)
洛杉磯2017年3月13日電 /美通社/ -- Airborne Wireless Network (OTCQB: ABWN)（簡稱“該公司”）欣然宣布與德國航空航天中心(DLR)分拆企業(yè)ViaLight簽署一份諒解備忘錄。根據(jù)這份諒解備忘錄，雙方公司將探索把一個激光通訊系統(tǒng)與該公司計劃的Infinitus Super Highway ?完全嚙合機載寬帶系統(tǒng)相整合，來提高和較大化數(shù)據(jù)速度，使之遠遠高于今天的現(xiàn)有網(wǎng)絡。
該公司業(yè)務發(fā)展與航空遵規(guī)部門副總裁Jason T. de Mos表示：“我們相信，一旦開發(fā)出來，我們的混合系統(tǒng)，再加上傳統(tǒng)無線電與激光的連接，將帶來容量非凡的機載主干，以合理的成本提供前所未有的帶寬。我們的愿景是結合無線電頻率控制，用于準確定位網(wǎng)格中的飛機，以及能夠在激光和射頻之間來回切換，用于數(shù)據(jù)通訊，讓我們計劃的系統(tǒng)能夠在不利天氣條件下成功運行，從而做到兩全其美。”
激光完全不存在干擾和攔截風險。由于狹窄的射束發(fā)散，它仍然是隱形的。擬議的混合激光通訊系統(tǒng)將利用對人眼安全的激光來傳輸數(shù)據(jù)，用于超遠距離通訊。這個擬議的高帶寬系統(tǒng)將是任何當前同類技術都無法與之比肩的。
ViaLight簡介
ViaLight擁有15年廣泛的地面、空中和太空點對點通訊激光通訊經(jīng)驗。ViaLight已在一架Tornado噴氣式戰(zhàn)斗機上成功部署了激光終端，該戰(zhàn)機飛行速度達到每小時750公里以上。其技術提供遠距離超高數(shù)據(jù)率通訊，同時具備較高的電源效率和安全性。
Airborne Wireless Network
Airborne Wireless Network旨在通過連接飛行中的商用飛機，建立高速寬帶機載無線網(wǎng)絡。該網(wǎng)絡的每架飛機預計都將成為機載中繼器或路由器，收發(fā)從一架飛機到另一架飛機的寬帶信號，從而建立空中的數(shù)字高速公路。該公司意在讓該網(wǎng)絡成為可以提升網(wǎng)絡覆蓋連接的高速寬帶互聯(lián)網(wǎng)通道。Airborne Wireless Network并不打算為終端用戶提供零售客戶覆蓋，而是要成為一家目標客戶為互聯(lián)網(wǎng)服務提供商和電話公司的批發(fā)運營商。
目前，全球連接通過使用海底電纜、地面光纖和衛(wèi)星來實現(xiàn)。該公司認為其機載數(shù)字高速公路有可能成為填補全球連接空白的一個解決方案。一旦該網(wǎng)絡被開發(fā)并全面部署，其用途可能是無限的。該公司的網(wǎng)絡一旦開發(fā)出來，除了可以為飛行中的商用飛機和私人飛機提供連接之外，還能為農(nóng)村地區(qū)、島國、海上的船只和石油平臺提供低成本的高速連接。
詳情請訪問 www.airbornewirelessnetwork.com
有關前瞻性陳述的注意事項：
本新聞稿包含美國1995年《私人證券訴訟改革法案》(Private Securities Litigation Reform Act)安全港條款所定義的“前瞻性陳述”。這些陳述以該公司管理層的當前觀點與預期為依據(jù)，但還受到重大風險和不確定性的影響。如果基本假設經(jīng)證明不準確，或者產(chǎn)生了風險和不確定性，實際結果可能與前瞻性陳述所述內(nèi)容出現(xiàn)重大差異。
這些風險和不確定性包括，但不僅限于：可用資本、與開發(fā)全新產(chǎn)品或技術和作為一家處于發(fā)展階段的公司開展經(jīng)營活動相關的固有不確定性、該公司為繼續(xù)尋求業(yè)務與產(chǎn)品開發(fā)計劃籌集所需的更多資金的能力、該公司開發(fā)基于其技術平臺的產(chǎn)品并實現(xiàn)其商業(yè)化的能力、該公司所開展業(yè)務的行業(yè)和市場的競爭、行業(yè)總體狀況、一般經(jīng)濟因素、行業(yè)監(jiān)管的影響、技術進步、同行競爭者的新產(chǎn)品和所獲專利、生產(chǎn)困難或延誤、對該公司專利有效性的依賴，以及所面臨的專利訴訟等訴訟和/或監(jiān)管行動。
