海口2018年4月17日電 /美通社/ -- 4月17日上午，海航集團有限公司（簡稱海航集團）與中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）在海口海航大廈舉行商務(wù)會談。中國商飛董事長賀東風，副董事長兼總經(jīng)理趙越讓；海航集團董事局董事長王健，董事局董事兼首席執(zhí)行官（D）張嶺，海航集團投資總裁王爽等出席會談。
賀東風對海航創(chuàng)業(yè)25周年給予了高度肯定，表示在中國改革開放和海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)的時代背景下，海航集團從零起步、艱苦創(chuàng)業(yè)，發(fā)展成為大型跨國企業(yè)集團，書寫了改革發(fā)展的亮麗篇章，是改革開放大潮中一代企業(yè)家創(chuàng)業(yè)奮斗精神的縮影。中國商飛歷經(jīng)10年發(fā)展，正處于從產(chǎn)品研發(fā)向產(chǎn)品經(jīng)營轉(zhuǎn)變階段，希望攜手海航集團，深度合作、共同助力國產(chǎn)飛機翱翔藍天。
王健表示，中國商飛展現(xiàn)出的客戶意識和踏實作風為雙方合作奠定了良好基礎(chǔ)。海航集團深耕支線航空20余年，擁有中國較大的支線機隊，在國內(nèi)國外多點布局航空產(chǎn)業(yè)，這些積淀和經(jīng)驗讓我們有能力運營好國產(chǎn)飛機。海航集團愿意傾力支持中國商飛發(fā)展，在國家政策的指引下，助力民航強國建設(shè)和國家戰(zhàn)略實施。
會談期間，張嶺介紹了海航創(chuàng)業(yè)25周年發(fā)展情況和產(chǎn)業(yè)布局，趙越讓介紹了中國商飛發(fā)展情況和國產(chǎn)客機ARJ21、C919等機型當前進展及未來規(guī)劃。雙方就未來在飛機采購、運營、維修及培訓(xùn)等方面開展合作進行了深入探討和交流。
飛機制造業(yè)屬于高科技附加值產(chǎn)業(yè)，對于提升國家綜合實力、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要戰(zhàn)略意義，大飛機研制更被譽為“現(xiàn)代制造業(yè)的明珠”，并納入“中國制造2025”計劃。此次海航集團與中國商飛探討在飛機采購、運營、維修、培訓(xùn)等方面開展深度合作，將推動國產(chǎn)飛機規(guī)模化、市場化運營進程，助力民航強國夢的實現(xiàn)。同時，依托海航集團境外航空產(chǎn)業(yè)布局，有助于國產(chǎn)飛機拓展海外市場，助力“一帶一路”建設(shè)，促進當?shù)睾娇諛I(yè)及經(jīng)濟社會發(fā)展。
中國商用飛機有限責任公司于2008年5月11日在上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。中國商飛致力于讓中國的大飛機翱翔藍天，為客戶提供更加安全、經(jīng)濟、舒適和環(huán)保的民用飛機，把大型客機項目打造成為新時代改革開放的標志性工程、建設(shè)創(chuàng)新型國家和制造強國的標志性工程，把中國商飛建設(shè)成為國際一流航空企業(yè)。目前公司主要產(chǎn)品為ARJ21支線客機和C919干線客機。首架ARJ21飛機已于2016年6月28日正式投入載客商業(yè)運營，ARJ21-700飛機于2017年7月9日進入批量生產(chǎn)階段。C919飛機于2017年5月5日首次試飛成功，并進入密集試飛階段。
海航集團有限公司自1993年創(chuàng)業(yè)至今，從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為大型跨國企業(yè)集團，致力于“人流、物流、資金流、信息流”經(jīng)濟四流融合發(fā)展。2017年總資產(chǎn)逾1.5萬億元，實現(xiàn)收入近7000億元，提供就業(yè)崗位43萬個，累計納稅610億元。2015年，海航集團首次登榜《財富》世界500強第464位，2017年躍升至第170位。
