北京2022年11月25日 /美通社/ -- 據(jù)2022北外灘國際航運論壇與會者介紹，上海國際航運研究中心已邁入全面發(fā)展新階段，以綠色轉(zhuǎn)型、智能引領(lǐng)和強勁韌性為特色。
圖為11月22日2022北外灘國際航運論壇的開幕式和主論壇現(xiàn)場
論壇于11月22日至24日在上海舉行，吸引了領(lǐng)先航運航空企業(yè)和國際組織的代表以及知名專家到場參加，共同商討國際航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
上海港，連續(xù)12年集裝箱吞吐量排名世界第一，正在進行綠色轉(zhuǎn)型，力爭成為日益清潔、節(jié)能且高效的現(xiàn)代樞紐港口。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上海港集裝箱水水轉(zhuǎn)運比例已達到50%以上，船到船同步LNG加注服務(wù)已實現(xiàn)常態(tài)化運營，約97.95%的營運船舶岸電受電設(shè)施已完成改造。
論壇上，上海市委常委、副市長張為表示，發(fā)展綠色航運，上海堅決扛起這一重要使命，全力發(fā)揮開路先鋒、示范引領(lǐng)和突破攻堅作用，迎難而上，主動作為，推動綠色航運率先發(fā)展、率先見效。
同時，數(shù)字化正在重塑上海國際航運研究中心的生產(chǎn)模式、商業(yè)模式、組織形式和運營秩序，并擴大其輻射范圍。
今年9月3日，上海港東北亞空箱調(diào)運中心啟用，集裝箱空箱可通過水、公、鐵等多種路徑運輸?shù)介L三角區(qū)域以及長江流域港口，緩解企業(yè)用箱難題，進一步增強上海港作為國際航運樞紐的資源配置能力。
上海市交通委員會主任于福林則表示，為了提高供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的韌性，上海攜手長江三角洲地區(qū)加快建設(shè)全球航運樞紐，改善具有韌性的平穩(wěn)航運集散系統(tǒng)，以及全面提升航運服務(wù)和品牌影響力。
今年前三個季度，上海港的集裝箱吞吐量達到了3489萬標準箱，同比實現(xiàn)正增長，表現(xiàn)出較強的增長彈性。
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