北京2024年1月10日 /美通社/ -- 1月9日，由舟山市人民政府和浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)主辦，甬舟公司承辦的“智·聚東海 慧·合未來”——大浦口集裝箱碼頭自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)揭牌儀式在寧波舟山港金塘港區(qū)舉行。作為從0到1參與支持試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的無人駕駛企業(yè)單位，主線科技董事長、CEO張?zhí)炖捉淌谑苎鱿娮C。
自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)的正式落成，標(biāo)志著寧波舟山港金塘港區(qū)大浦口傳統(tǒng)集裝箱碼頭智慧化轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入到全新發(fā)展階段，也再次充分驗(yàn)證了主線科技Trunk Port智慧港口無人駕駛解決方案的場(chǎng)景普適性，彰顯了L4級(jí)無人駕駛技術(shù)的強(qiáng)大、安全、靈活和高適用。大浦口集裝箱碼頭自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)，是浙江海港集團(tuán)“2+1”智慧化碼頭示范工程，融合了人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，采用基于混行交通狀態(tài)下的自動(dòng)駕駛模式，具備作業(yè)效率高、運(yùn)營能耗低優(yōu)勢(shì)，同時(shí)能夠有效管控開放式混行作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)港區(qū)交通運(yùn)輸和集裝箱作業(yè)的無人化與智能化。示范區(qū)建設(shè)將以大浦口集裝箱碼頭實(shí)現(xiàn)全面實(shí)現(xiàn)高水平的自動(dòng)化運(yùn)營，實(shí)踐智能網(wǎng)聯(lián)車遠(yuǎn)程輔助的“無人”自動(dòng)駕駛模式為基礎(chǔ)，建成全球首個(gè)開放式“智慧港口大腦+遠(yuǎn)控自動(dòng)化設(shè)備+智能網(wǎng)聯(lián)車與人工集卡混行場(chǎng)景”港區(qū)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)區(qū)為目標(biāo)，縱深推進(jìn)智慧港口建設(shè)。
自2020年起，主線科技持續(xù)深入?yún)⑴c試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。從1臺(tái)ICT智能牽引車進(jìn)場(chǎng)，以業(yè)界最快速度完成技術(shù)方案驗(yàn)證，到13臺(tái)ICT智能牽引車規(guī)模化投入并開啟精密調(diào)試與集群作業(yè)，再到持續(xù)提升ICT車隊(duì)規(guī)模，突破傳統(tǒng)碼頭混行場(chǎng)景下的“去安全員”難題，實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天候真無人混行常態(tài)化實(shí)船作業(yè)，主線科技以最高安全標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供硬核力量。
以L4級(jí)無人駕駛技術(shù)為核心支撐的Trunk Port智慧港口無人駕駛解決方案，可以更快、更好、更柔性地?zé)o縫融入各類碼頭、園區(qū)等低速封閉運(yùn)輸場(chǎng)景業(yè)務(wù)流，幫助客戶快速實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)智能化升級(jí)。在試驗(yàn)區(qū)建設(shè)過程中，主線科技針對(duì)碼頭深度混行作業(yè)場(chǎng)景，獨(dú)創(chuàng)“多交通參與者混行博弈算法”，有效消除了復(fù)雜交通流和人類駕駛員行為帶來的不確定性，即使在夜晚?xiàng)l件下，也能夠在外集卡、有人駕駛內(nèi)集卡、行人、港區(qū)其它作業(yè)車輛和社會(huì)車輛等混行且無交通信號(hào)燈指揮的繁忙路口，實(shí)現(xiàn)ICT安全流暢通行，支持全流程自動(dòng)化作業(yè)。
智慧引領(lǐng)，同舟遠(yuǎn)航。主線科技將繼續(xù)深入試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，持續(xù)助力客戶打造全球首個(gè)開放式混行全自動(dòng)化集裝箱碼頭，為寧波舟山港建設(shè)世界一流強(qiáng)港和世界一流企業(yè)貢獻(xiàn)“硬核”力量。
