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北京2026年4月26日 /美通社/ -- 耐世特助力頭部新能源車企，實現(xiàn)全球首款 "完全體" 全線控底盤量產(chǎn)乘用車落地，其線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由耐世特提供全套配套方案。
該車型搭載的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為耐世特全球首個實現(xiàn)量產(chǎn)交付的線控轉(zhuǎn)向項目，標(biāo)志著線控轉(zhuǎn)向技術(shù)正式從研發(fā)驗證階段邁入規(guī)模化量產(chǎn)應(yīng)用。該系統(tǒng)于 2025 年底獲得德國國家認(rèn)可委員會（DAkkS）頒發(fā)的全球首個 ASIL D 級別功能安全認(rèn)證，是雙方深度協(xié)同、聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)成果，代表系統(tǒng)在故障診斷、容錯機(jī)制、安全監(jiān)控等維度達(dá)到全球頂尖安全標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)核心特性如下：
線控轉(zhuǎn)向：電子信號替代機(jī)械連接，靈活組合滿足多元需求
線控轉(zhuǎn)向通過解耦方向盤與車輪之間的機(jī)械連接，以電信號和執(zhí)行器替代傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，正成為下一代智能底盤與自動駕駛平臺的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)。作為擁有120余年工程積淀的運動控制技術(shù)公司，耐世特提供多種手感模擬器與輪端執(zhí)行器的靈活搭配方案，形成"貨架式"產(chǎn)品組合，充分滿足不同車型與駕駛場景的差異化需求。
從轉(zhuǎn)向到制動：全棧式運動控制能力持續(xù)拓展
基于在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚積累，耐世特已將技術(shù)能力自然延伸至制動領(lǐng)域。電子機(jī)械制動（EMB）產(chǎn)品已完成全系列開發(fā)與嚴(yán)苛驗證，具備量產(chǎn)條件。EMB與線控轉(zhuǎn)向（SbW）、后輪轉(zhuǎn)向（RWS）及MotionIQ?軟件套件，共同構(gòu)建了耐世特全面、開放的Motion-by-Wire?線控運動控制產(chǎn)品生態(tài)。
選擇耐世特，整車廠得到的不僅是線控轉(zhuǎn)向與線控制動部件，更是一套完整、成熟、可量產(chǎn)且高性價比的線控底盤運動控制解決方案。該方案正助力塑造軟件定義底盤的未來，賦能整車廠實現(xiàn)更快的開發(fā)節(jié)奏、更低的成本，并最終為終端用戶帶來更安全、更智能、更激動人心的駕駛體驗。
北京車展期間，誠邀您蒞臨中國國際展覽中心（順義館）W1館W1B03耐世特展臺，親身體驗線控轉(zhuǎn)向及Motion-by-Wire?線控運動控制等前沿技術(shù)帶來的突破性創(chuàng)新成果。
關(guān)于耐世特汽車系統(tǒng)
耐世特汽車系統(tǒng)（HK 1316）作為一家領(lǐng)先的運動控制技術(shù)公司，加速實現(xiàn)安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)組合為底盤的"線控運動控制" （Motion-by-Wire?）提供助力，包括電動助力和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱與中間軸、驅(qū)動系統(tǒng)、軟件解決方案以及線控制動，為包括電氣化、軟件/網(wǎng)聯(lián)、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）/自動駕駛和共享出行在內(nèi)的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰(zhàn)提供解決方案，為全球60余家客戶提供服務(wù)，包括寶馬、福特、通用、雷諾日產(chǎn)三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾，以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車制造商。www.nexteer.com
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