幾內(nèi)亞博法2026年7月2日 /美通社/ -- 近日，GENMA一套海上過(guò)駁系統(tǒng)已順利完成調(diào)試。不久，它就將奔赴非洲，服務(wù)于當(dāng)?shù)氐牡V產(chǎn)出口。

那么，什么是過(guò)駁系統(tǒng)？

簡(jiǎn)單說(shuō)，就是解決"大船進(jìn)不了淺水碼頭"這個(gè)全球性難題。

非洲很多礦區(qū)緊鄰的港口水很淺 —— 比如幾內(nèi)亞的博法，30萬(wàn)噸的遠(yuǎn)洋巨輪根本開(kāi)不進(jìn)去。那礦石怎么運(yùn)出去？用小船。小船從碼頭裝滿各種礦石，開(kāi)到深水區(qū)，然后通過(guò)過(guò)駁系統(tǒng)，把礦石從小船"搬"到大船上。大船不用靠港，小船來(lái)回跑，整個(gè)出口鏈條就暢通無(wú)阻了。

這套GENMA過(guò)駁系統(tǒng)，由2臺(tái)克令吊、2個(gè)大容量料斗、1套皮帶機(jī)和1臺(tái)裝船機(jī)組成。工作流程很簡(jiǎn)單：克令吊從小船上抓取礦石，倒進(jìn)料斗；料斗再把貨物喂給皮帶機(jī)；皮帶機(jī)一路輸送，最后由裝船機(jī)穩(wěn)穩(wěn)卸到大船的船艙里。

這套GENMA過(guò)駁系統(tǒng)，到底強(qiáng)在哪兒？

一、動(dòng)作快、落點(diǎn)準(zhǔn)，海上作業(yè)不慌不忙

海上作業(yè)，風(fēng)浪不等人，作業(yè)窗口寶貴。GENMA的克令吊采用"無(wú)級(jí)調(diào)速"，加油快、剎車靈，操作手想要多快多慢都行。更厲害的是，哪怕吊著幾十噸重物，也能實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)微調(diào) —— 落料穩(wěn)、不撒不偏。配合箱式吊臂，重載下也不亂晃，對(duì)船體穩(wěn)定性影響很小。

料斗也夠"能裝"，大容量設(shè)計(jì)，克令吊倒得快也能接得住，保證皮帶機(jī)不斷糧。

二、耐鹽霧、抗風(fēng)浪，專門(mén)為海上惡劣環(huán)境而生

海水含鹽量高，設(shè)備在海上一泡就是好幾年，普通鋼材極易被腐蝕。

GENMA的克令吊，按海洋起重機(jī)最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。關(guān)鍵部件全部?jī)?nèi)置，與海水完全隔離；外面多層專用防腐涂裝，耐鹽霧能力極強(qiáng)。同時(shí)，整機(jī)追求"低重心、輕自重"，大風(fēng)大浪里站得更穩(wěn) —— 設(shè)備穩(wěn)，作業(yè)才敢快。

裝船機(jī)也很有講究：過(guò)駁船上作業(yè)，大船和小船都在水面上漂著，潮水漲落、波浪起伏，兩船之間的相對(duì)高度時(shí)刻在變。GENMA裝船機(jī)配有可伸縮的卸料口和可俯仰的臂架，無(wú)論兩船如何相對(duì)運(yùn)動(dòng)，物料下落始終平穩(wěn)、低破碎。

三、維護(hù)省心，非洲本地就有GENMA的服務(wù)后盾

作業(yè)中最糟心的事就是設(shè)備壞了，當(dāng)?shù)貨](méi)人會(huì)修、沒(méi)有配件換，一停就是幾個(gè)月。

GENMA把這個(gè)問(wèn)題提前解決了。

首先，設(shè)備本身便于修理。比如克令吊采用集成液壓泵站，管路少、接頭少，故障點(diǎn)自然少。關(guān)鍵鉸點(diǎn)自帶潤(rùn)滑，日常檢查很方便，且標(biāo)配故障診斷接口 —— 哪里出問(wèn)題，插上就能查出來(lái)。

此外，GENMA已經(jīng)在摩洛哥丹吉爾、肯尼亞蒙巴薩都設(shè)了售后服務(wù)點(diǎn)和備件倉(cāng)庫(kù)，幾內(nèi)亞博法省的配件倉(cāng)庫(kù)建設(shè)也已進(jìn)入尾聲，今年年中就能正式投用。再加上常年駐場(chǎng)的服務(wù)工程師，任何問(wèn)題，GENMA都能第一時(shí)間響應(yīng)、第一時(shí)間補(bǔ)換配件。

目前，這套GENMA過(guò)駁系統(tǒng)的所有電機(jī)傳感器、控制系統(tǒng)均已通過(guò)逐項(xiàng)測(cè)試，并完成了整個(gè)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，所有調(diào)試工作圓滿完成。接下來(lái)，它將啟航奔赴西非，成為客戶手上最省心、最能干活的海上散貨轉(zhuǎn)運(yùn)工具。