德國ALFDORF2012年3月7日電 /美通社亞洲/ --汽車主動及被動安全技術的領軍者TRW（天合）汽車控股集團（紐交所證券代碼TRW）今日宣布公司已和歐洲一家大型汽車制造商簽署首份安全帶鎖扣主動提升裝置（ABL: Active Buckle Lifter）的生產合同，并將于2013年投產。ABL系統(tǒng)針對后排座椅設計，也同樣適用于前排座椅。
TRW的ABL裝置具有三大功能。第一，乘員就坐后，可以將鎖扣提高到一個方便的位置來簡化安全帶定位和緊固操作；第二，能夠有效降低安全帶在動態(tài)駕駛過程中松脫的可能性；第三，在緊急駕駛過程中通過快速收縮安全帶有效降低乘員偏離座位的可能性。
主動約束系統(tǒng)高級工程經理Uwe Class表示：“如果前排座椅中央控制臺過大過高或后排座椅安全帶鎖扣位置過深，安全鎖扣起來就很不方便。這種時候，就可以利用ABL裝置將鎖扣的位置提高（最多可提高70mm），這樣駕駛員和乘員佩戴安全帶就會方便許多。這項技術同樣還能夠幫助那些行動不便的乘員，極大地減少固定鎖扣時可能產生的安全帶扭曲、傾斜現象。固定好安全帶后，鎖扣將會回到原來位置。”
ABL技術不僅能夠改善駕駛員的舒適度，還能夠在強力制動、急速轉彎等動態(tài)駕駛狀況下發(fā)揮效用。它能夠根據車載主動型安全傳感器的數據收縮鎖扣，減少安全帶在骨盆及前胸部位的松弛現象，確保乘員始終坐在可控的預期位置。
在緊急制動、行車不穩(wěn)等緊急狀況下，ABL裝置的安全功能將自動激活。在碰撞發(fā)生之前，安全帶將會迅速收緊（較大可收縮80mm），確保乘員處于安全氣囊部署下的適當位置。
Class補充說：“我們的安全帶鎖扣主動提升等主動安全技術吸引著更多汽車制造商的興趣。首先，目前全球人口日趨老齡化，我們相信對于高齡人群來說，舒適度越來越重要；其次，歐洲委員會提出目標，到2020年將道路事故發(fā)生率降低一半，整個汽車產業(yè)將更加重視主動型的安全功能，例如，自動緊急制動功能，這項功能可以很方便地與我公司的ABL裝置配合使用。TRW還將GPS數據輸入ABL，在遇到彎路等路況前及時為汽車提供動態(tài)支持。”
（新聞圖片：http://photos.prnewswire.com/prnh/20120307/DE66050）
TRW簡介
TRW Automotive(美國天合汽車集團)是全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商，2011年銷售額162億美元。總部位于美國底特律地區(qū)的利沃尼亞，在全球二十六個國家運營，員工六萬多名。TRW的產品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊，座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動機部件、工程緊固系統(tǒng)，和零部件售后配換及技術服務。目前TRW在中國擁有生產及運營機構18家，對國內供應所有核心產品。TRW的中國客戶包括所有在華運營的大型整車企業(yè)。(注：除特別指出，本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合”或“公司”均指TRW汽車集團及其子公司。獲取更多有關TRW的資訊，敬請訪問集團官網www.trw.com )。
關于前瞻性陳述的聲明
本新聞稿所包含的聲明不是對既往事實的陳述，而是在《1995年美國私人證券訴訟改革法案》范疇內的前瞻性聲明。敬告讀者不要不恰當地解讀這些基于發(fā)布當日之事實。所有前瞻性聲明都受許多假設、風險和不確定性的影響，實際結果可能與前瞻性聲明的建議內容存在實質性差異，包括本公司在截至2011年12月31日財政年度的10-K報表（我方10-K報表），例如：任何與反壟斷調查進展相關的，對我方業(yè)績、現金流、財務狀況或企業(yè)美譽不利的因素；經濟大環(huán)境導致汽車產銷量的實質性縮減可能對我方的經營業(yè)績、流動性或供應商的生存能力產生重大不利影響；目前業(yè)務擴張進展不利對我方業(yè)績的負面影響；原材料價格膨脹對我方的盈利能力或我方供應商的生存能力帶來負面影響；美元的堅挺和其它外幣匯率的浮動對結果的影響；任何供應短缺對我方造成負面影響；客戶施加的價格壓力對我司利潤的不利影響；成本上漲對盈利造成的負面影響；損失大型客戶對我方造成的重大影響；非美國本土業(yè)務的相關風險，包括某些地區(qū)經濟、政治的不穩(wěn)定性對我司業(yè)務、業(yè)績、或財務狀況的負面影響；我方知識產權被侵害對我方經營或競爭地位的影響；因產品責任、擔保和召回索賠而致的成本，客戶就擔保和召回事項改變條款而致的成本；與環(huán)境、健康和安全條例相關的成本或責任；我方或我方客戶或供應商的工廠內出現停工或其它勞資糾紛；我司信息技術系統(tǒng)發(fā)生故障對業(yè)務和運營造成的不利影響；我方在10-K報表當中以及提交給美國證券交易委員會的其它文件中列舉的其它風險和不確定性。本公司概不承擔公開發(fā)布針對這些前瞻性敘述進行修訂的義務。
