瑞典哥德堡2012年9月17日電 /美通社/ --

減少道路交通事故并增加燃油效率的標(biāo)志性駕駛員技術(shù)可能在十年內(nèi)用到歐洲公路上

最新的駕駛測試標(biāo)志著為期三年的項(xiàng)目抵達(dá)最后一個(gè)篇章，無人駕駛技術(shù)有了新進(jìn)展。自2009年以來，沃爾沃汽車公司 (Volvo Car Corporation) 一直在推動(dòng)歐盟資助的 SARTRE 項(xiàng)目（環(huán)保的安全公路列車隊(duì)）發(fā)展，使得車輛列隊(duì)技術(shù)在歐洲公路上更快成為現(xiàn)實(shí)。

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車輛列隊(duì)旨在改善安全性、效率以及行駛里程和時(shí)間，同時(shí)減少交通擁堵和環(huán)境污染。這項(xiàng)技術(shù)可在十年內(nèi)應(yīng)用到我們的汽車高速公路上，讓駕車人加入由一名專業(yè)駕駛員領(lǐng)航的“公路列車”。每輛汽車都測量距離、速度和方向，并根據(jù)前面的汽車進(jìn)行調(diào)整。所有車輛都完全分離，并可隨時(shí)離開車隊(duì)。一旦加入列隊(duì)，駕車人就可放松下來，觀賞風(fēng)景，讀書看報(bào)或抓緊工作，這時(shí)車隊(duì)會(huì)自行往目的地行駛。SARTRE 是唯一一種專注于開發(fā)可用于常規(guī)高速公路且不會(huì)對當(dāng)前結(jié)構(gòu)有任何改變的這樣一種技術(shù)的項(xiàng)目。

沃爾沃汽車公司預(yù)計(jì)這種技術(shù)將對交通流和行程時(shí)間帶來重大改善，并會(huì)產(chǎn)生環(huán)境效益，在行程中可能節(jié)省20%的能源。另外，SARTRE 還提供顯著的安全效益。盡管歐洲公路上交通事故死亡人數(shù)已經(jīng)比過去十年有所減少，但仍然需要繼續(xù)改善，最近一篇報(bào)告顯示，2011年歐盟公路上死亡人數(shù)超過30000[1]。這家瑞典汽車制造商已經(jīng)承諾到2020年將減少新型沃爾沃汽車中的死亡人數(shù)或重大傷亡人數(shù)，而該技術(shù)作為其 SARTRE 項(xiàng)目的一部分，已幫助該公司朝實(shí)現(xiàn)這一承諾更近一步。

SARTRE 項(xiàng)目的長期愿景一直是創(chuàng)造這樣一種交通系統(tǒng)：預(yù)訂、加入和退出公路列車比在長途行程中離開你后面的汽車以及使用公共交通工具都要順利。通過該技術(shù)在公路上的最后這次演示，這個(gè)項(xiàng)目現(xiàn)在已經(jīng)開始啟動(dòng)必要步驟，將會(huì)得到立法通過，從而讓革命性技術(shù)在歐洲公路上得以應(yīng)用。

談及 SARTRE 項(xiàng)目時(shí)，歐盟委員會(huì)科研與創(chuàng)新委員莫雅-蓋根-奎恩 (Maire Geoghegan-Quinn) 表示：

“該技術(shù)是令交通更加環(huán)保、安全和智能的一個(gè)具有前景的創(chuàng)新方法范例。我們需要不時(shí)超越日常經(jīng)營來獲得可持續(xù)性的解決方案，因此我們提議近70億歐元用于我們未來研究項(xiàng)目 Horizon 2020 中智能、環(huán)保和綜合的交通研究。”

無人駕駛未來可能很快成為現(xiàn)實(shí)。

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[1] http://ec.europa.eu/transport/road_safety/specialist/statistics/index_en.htm