輝門使用其 DEVA 軸承技術(shù)為挪威的哈當(dāng)厄爾峽灣大橋生產(chǎn) 128 個(gè)軸承
上海2013年3月21日電 /美通社/ -- 美國(guó)輝門集團(tuán)動(dòng)力總成業(yè)務(wù)為世界最長(zhǎng)的懸索橋之一研發(fā)出自潤(rùn)滑軸承。這座懸索橋?yàn)榕餐髂喜康墓?dāng)厄爾峽灣大橋，預(yù)計(jì) 2013 年建成后將成為世界最長(zhǎng)的大橋之一，橋塔之間的跨度為 1,310 米。橋身的 128 個(gè)球面滑動(dòng)軸承均采用輝門的 DEVA 自潤(rùn)滑材料技術(shù)，這使得橋體能夠承受橋面并支撐繩索之間的負(fù)載引起的不可避免的輕微移動(dòng)。
輝門集團(tuán) DEVA 股份有限公司的總經(jīng)理 August Stadlmayr 解釋：“由于風(fēng)壓、車流量引起的載重/振動(dòng)以及溫度不斷變化，懸索橋的橋面會(huì)輕微移動(dòng)。哈當(dāng)厄爾峽灣大橋的長(zhǎng)度長(zhǎng)、載重量高，因此在建造時(shí)會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)。本公司非常高興能夠研發(fā)出這種維護(hù)成本較低的解決方案。”
傳統(tǒng)的滾動(dòng)軸承不適合長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)且輕微移動(dòng)的橋體，在載重持續(xù)較高的情況下，它們可能出現(xiàn)俗稱“滲碳硬化”的表面故障。輝門的薄壁自潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承 deva.bm(R) 攻克了這一難題，這種軸承的承載面更大，此外，此類軸承堅(jiān)固耐用且能夠維持橋體的使用，無(wú)需修復(fù)或更換。
由于采用各軸承獨(dú)立安裝的設(shè)計(jì)原理，即使滑動(dòng)層因負(fù)載高于設(shè)計(jì)值而受損或完全損壞，連接頭的結(jié)構(gòu)也會(huì)受到保護(hù)，而且滑動(dòng)軸承仍能正常工作（但性能會(huì)降低）。
整座大橋采用120 個(gè)軸徑為 160 mm 的球面滑動(dòng)軸承以及8 個(gè)軸徑為 300 mm 的球面滑動(dòng)軸承，后者用于將相鄰繩索固定在兩個(gè)橋塔上。此項(xiàng)能夠克服諸多挑戰(zhàn)的軸承解決方案由位于德國(guó)斯塔特塔棱多夫的輝門集團(tuán) DEVA 股份有限公司專門研發(fā)，而且結(jié)合采用了該公司的成熟標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品范圍內(nèi)的各種材料。
球接頭由不銹鋼制成，其中還壓入 deva.bm 材質(zhì)制成的低摩擦滑動(dòng)軸承；此滑動(dòng)軸承則由鋼、不銹鋼或青銅制襯墊以及 deva.metal(R) 材質(zhì)的表層組成。該表層是粉末冶金青銅材質(zhì)，但不能滲水或浸油漬；相反，該表層經(jīng)過(guò)高度壓縮且涂有一層固體潤(rùn)滑劑，例如石墨或聚四氟乙烯。
軸承套形成了一個(gè)兩段式球環(huán)，軸瓦同樣采用 deva.bm 材料，因而，軸承具有較長(zhǎng)的自潤(rùn)滑使用壽命、較高的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)負(fù)載能力和較低的摩擦性能（因?yàn)楣虘B(tài)潤(rùn)滑劑均勻分布）。
這種設(shè)計(jì)通過(guò) deva.metal 材料制成的止推墊圈實(shí)現(xiàn)。這些墊圈會(huì)吸收軸向壓力。這種軸承非常適合以低速空轉(zhuǎn)，而且具有很高的抗高溫和抗腐蝕能力。
在大橋建設(shè)項(xiàng)目中應(yīng)用可靠且成本維護(hù)較低的 DEVA 滑動(dòng)軸承解決方案并非僅此一例。世界的很多知名大橋曾仰仗于此項(xiàng)輝門技術(shù)，其中包括瓦倫西亞港口內(nèi)組成世界一級(jí)方程式賽車錦標(biāo)賽賽道的板橋、安克拉姆附近的佩內(nèi)河大橋以及漢堡市內(nèi)的萊德大橋
哈當(dāng)厄爾峽灣大橋的主要參數(shù)：
關(guān)于輝門
輝門集團(tuán)是全球領(lǐng)先的車輛和工業(yè)設(shè)備部件制造商和服務(wù)商，服務(wù)于全球重要的汽車、商用車、航空、海洋運(yùn)輸設(shè)備、鐵路、發(fā)電和工業(yè)領(lǐng)域。公司的產(chǎn)品和服務(wù)致力于提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放并增強(qiáng)車輛安全性的產(chǎn)品。
輝門集團(tuán)擁有兩大獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)，由不同的首席執(zhí)行官獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，分別向輝門董事會(huì)匯報(bào)。輝門集團(tuán)的動(dòng)力總成業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)主機(jī)動(dòng)力總成部件和系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)品，用于汽車、商用車、工業(yè)和運(yùn)輸領(lǐng)域。輝門集團(tuán)的車輛配件解決方案業(yè)務(wù)向售后市場(chǎng)銷售廣泛的產(chǎn)品系列，擁有全球較著名的 20 多個(gè)汽車配件品牌，同時(shí)也向主機(jī)設(shè)備生產(chǎn)商提供剎車片、底盤(pán)、雨刷以及其他車輛配件。公司的售后品牌包括ANCO 雨刮；Champion(R) 火花塞、雨刮和過(guò)濾器；AE(R), Fel-Pro(R)、FP Diesel(R)、Goetze(R)、Glyco (R)、Nural(R)和 Payen(R) and Sealed Power(R)發(fā)動(dòng)機(jī)部件；MOOG(R)底盤(pán)部件；以及 Ferodo(R) 和 Wagner(R)制動(dòng)產(chǎn)品。
輝門公司于 1899 年在美國(guó)底特律成立，總部位于密歇根州薩斯菲爾德，擁有 45,000 名員工，遍及 34 個(gè)國(guó)家。更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)網(wǎng)站 www.federalmogul.com。
