加利福尼亞州文圖拉2013年7月8日電 /美通社/ -- 先進排放控制解決方案的領導者 -- 清潔柴油機技術(shù)公司（納斯達克股票代碼：CDTI）（簡稱“CDTi”）今日宣布，CDTi 對其業(yè)務進行了戰(zhàn)略評估，并決定繼續(xù)積極開發(fā)其獨特的材料科學平臺，該平臺被視為長期的、最有可能促進增長及增加股東價值的途徑。該戰(zhàn)略的目的是建立在近期的通告和行動的基礎上的，這包括：任命董事會董事 Lon E. Bell 博士 -- 一位著名的技術(shù)專家，擁有豐富的產(chǎn)品商業(yè)化的經(jīng)驗、不斷地將其知識產(chǎn)權(quán)申請成專利、獲得先進的低鉑和零鉑族金屬技術(shù)、以及與倍耐力集團共建合資企業(yè)在歐洲銷售雙方合并在一起的排放控制產(chǎn)品。CDTi 有意尋求新的技術(shù)許可和合作伙伴來加速其專有的、已申請專利的材料技術(shù)的商業(yè)化進程，并降低擴大其制造平臺所需的大量額外的資本性支出來。
CDTi 的戰(zhàn)略重點是：
該戰(zhàn)略建立于 CDTi 核心能力的基礎上，其核心能力包括其世界一流的材料科學平臺、獨特的快速成型和已證實且可擴張的產(chǎn)能。此外，CDTi 以其經(jīng)驗為本田、福特、通用和雷諾等眾多主機廠客戶提供了多年的服務，為這一不斷增長的龐大市場提供了堅實的基礎來推出具有潛在突破性的排放催化劑。
CDTi 總裁兼首席執(zhí)行官 Craig Breese 表示：“CDTi 是制造先進的低鉑族金屬催化劑的先驅(qū)，其生產(chǎn)過程已被成功驗證，并取得多個主機廠的認可。我們的戰(zhàn)略方向牢牢扎根于此基礎上，并致力于使 CDTi 成為一個先進的、成本明顯低于競爭者的排放解決方案提供商。我們相信這一戰(zhàn)略將帶領我們沿著排放控制市場本身的發(fā)展方向前進、并在拓展新的機遇和探索新的終端市場應用方面很好地定位。我們正在積極實施我們的戰(zhàn)略，雖然還需要時間才見成效，但相信我們的成功將最終取得盈利、持續(xù)增長并為股東增加價值。”
CDTi 已在其如下網(wǎng)站上公布了現(xiàn)有的投資者報告
http://investor.cdti.com/events.cfm
關(guān)于 CDTi
CDTi 是一家全球排放控制系統(tǒng)和產(chǎn)品的制造與銷售一體的公司，其主要業(yè)務在重型柴油機及輕型汽車市場。CDTi 提升了其混相催化技術(shù)（MPC®）、選擇性催化還原技術(shù)（ARIS®）、鉑金Plus®燃料添加型催化劑技術(shù)等其他技術(shù)，為減排技術(shù)提供了高價值、可持續(xù)的解決方案。同時，提高了能源效率，也降低了公路及非公路的發(fā)動機碳濃度。CDTi 的公司總部設于美國加利福尼亞州文圖拉。目前已在美國、加拿大、英國、法國、日本以及瑞典開展業(yè)務。欲了解更多信息，請訪問：www.cdti.com
前瞻性陳述安全港聲明
本新聞稿中包含的某些陳述非歷史事實，構(gòu)成“前瞻性陳述”（根據(jù)1995年美國《私人證券訴訟改革法》界定）。這些前瞻性陳述通常可通過“相信”、“期望”、“預期”、“計劃”、“可能”、“希望”、“即將”、“打算”、“估計”等措辭加以識別，不論是否定的還是肯定的。前瞻性陳述是基于一系列涉及大量風險和不確定性的預期、假設、估計和預測在本文件中，CDTi 所包含的關(guān)于戰(zhàn)略重點的潛在價值提升的前瞻性陳述，無法保證該戰(zhàn)略重點可以實施或成功。通常，最終達到的實際結(jié)果與前瞻性陳述中所預期的可能有實質(zhì)性區(qū)別。包含但不局限于我們向美國證券交易所遞交的文件中所提及的風險和不確定性。此外，CDTi 預估的前瞻性陳述僅在發(fā)布之日有效，并在之后的時間中不能作為 CDTi 預估的依據(jù)。CDTi 不對更新前瞻性陳述內(nèi)容承擔任何義務。本新聞稿中的所有前瞻性陳述均符合本警示性聲明。
聯(lián)系方式：
Kevin M. McGrath （凱文 M. 麥格拉斯）
Cameron Associates, Inc.
電話：+1 (212) 245-4577
北京：
黃堅，董事總經(jīng)理，JFP(杰克)控股有限公司，8610-8532-3048
henryh@jfpholdings.com
