歐盟頂級科研機構聯合研究中心最新開展的獨立調研系以行業(yè)專家、汽車制造廠商和政府機構進行的廣泛試驗和安全評估工作為基礎

調研報告一錘定音 -- HFO-1234yf是一種安全的具有低全球變暖潛值的汽車制冷劑，符合歐盟汽車空調 (MAC) 指令要求

新澤西州莫里斯2014年3月11日電 /美通社/ -- 霍尼韋爾（紐約證券交易所代碼：HON）今日宣布，歐盟委員會的頂級科研與技術機構得出結論，證實霍尼韋爾的新型低全球變暖潛值汽車制冷劑 HFO-1234yf 可安全地用于汽車，這標志著該產品的有效性經過徹底而詳盡的評估過程而獲得最終結論。

繼歐盟委員會的聯合研究中心 (JRC) 進行廣泛的評估工作之后，今天該委員會在一份聲明 (http://europa.eu/rapid/press-release_MEMO-14-168_en.htm) 中表示，“歐盟委員會今天公布了一份關于在汽車空調 (MAC) 系統中使用 R1234yf 制冷劑的安全因素研究的科學審查結果。本次審查得出的結論是，沒有證據表明，在正常且可預見的使用條件下，在 MAC 系統中使用這種制冷劑會造成嚴重危險。本次審查再次證實了德國市場監(jiān)督機構 -- 德國聯邦機動車運輸管理局 (Kraftfahrt Bundesamt) 的結論，該德國機構此前曾指出，沒有充分的支持證據表明使用該制冷劑會出現需要當局進行干預的嚴重風險。”

經過為期三個月的評估后，聯合研究中心 (JRC) 今天發(fā)表了一份長達17頁的報告 (http://ec.europa.eu/enterprise/sectors/automotive/environment/macs/index_en.htm) 來支持其所得出的結論。在開展評估工作期間，該中心詳盡地審查了由一系列領先的汽車制造廠商和世界上重要的汽車工程機構 -- 國際汽車工程師學會 (SAE International) 以及數家獨立測試機構進行的廣泛測試。

聯合研究中心 (JRC) 向歐盟委員會提供獨立的科學和技術咨詢意見，以便為其開展的各種政策制定活動提供廣泛支持。該機構監(jiān)管七家歐洲科學所，擁有多種實驗室及較強的科研能力。

霍尼韋爾副總裁、氟化學品部總經理肯.蓋爾 (Ken Gayer) 表示：“聯合研究中心 (JRC) 無懈可擊的獨立報告毫無疑問地說明，HFO-1234yf 可以安全地應用于汽車。為滿足新的尤其是在歐洲推行的環(huán)保法規(guī)，我們將看到，全球愈來愈多的汽車制造廠商選擇這種制冷劑。我們正在投資擴大產能，以保證充足的貨源供應。”

HFO-1234yf 是用以替代目前使用的汽車空調制冷劑 -- HFC-134a 的一種高效、安全、有效之選，如今已被廣泛應用于汽車行業(yè)。目前已有超過50萬輛汽車正安全使用 HFO-1234yf，預計到2014年底，這一數字有望超過200萬輛。第三方數據顯示：因在全球范圍廣泛采用 HFO-1234yf 所減少的溫室氣體量，相當于永久減少全球公路上的3000多萬輛車，或削減全球3%左右的汽車總量。

目前部分汽車制造廠商采用了 HFO-1234yf，以滿足歐盟的汽車空調 (MAC) 指令，這項法令旨在減少乘用車及輕型商用車空調系統的溫室氣體排放。政府間氣候變化專門委員會 (IPCC) 上月再次確認，HFO-1234yf 的全球變暖潛值 (GWP) 低于1，比二氧化碳制冷劑的全球變暖潛值還要低。與制冷劑 HFC-134a 相比，其 GWP 值降低99.9個百分點， HFC-134a 的 GWP 值高達1300，是一種強力的溫室氣體。聯合研究中心 (JRC) 應企業(yè)總署 (The Directorate General for Enterprise) 的要求，于2013年10月開始對已有的大量關于 HFO-1234yf 的測試進行廣泛評估，以最終確定該制冷劑的安全性。

由于其具有輕微的可燃性，戴姆勒汽車公司在2012年年底就該制冷劑的安全性提出質疑。去年，由來自全球知名汽車制造廠商的工程師們組成的世界領先汽車工程組織 -- 國際汽車工程師學會 (SAE International) 在經廣泛深入的評估后得出結論，確認該制冷劑是安全的。這項結論得到了曾參加 SAE 合作研究項目 (SAE Cooperative Research Project) 的10家全球汽車制造廠商的支持，包括克萊斯勒/菲亞特、福特、通用、本田、現代、捷豹路虎、馬自達、標致雪鐵龍、雷諾和豐田等。SAE 得出的報告稱戴姆勒公司對該產品進行的測試“不切實際”。

SAE 代表以及來自一些全球汽車制造廠商的專家也出席了聯合研究中心 (JRC) 的會議。聯合研究中心 (JRC) 審查了多項 SAE 合作研究計劃 (SAE Cooperative Research Program) 開展的測試與評估以及德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 最近開展的測試。德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 的測試表明，使用 HFO-1234yf 不會造成嚴重風險，因此它并未根據德國《產品安全法》(Product Safety Act) 采取法律行動。

國際汽車工程師學會 (SAE International) 的前身為美國汽車工程師協會 (Society of Automotive Engineers)，是一個由來自航空航天、汽車和商用車行業(yè)，由超過13.3萬名工程師及相關技術專家組成的全球性獨立協會。

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