TI Automotive 因塑料油箱 TAPT 技術(shù)榮獲2014年《汽車新聞》雜志“汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

-- 新的 TAPT 技術(shù)升級(jí)了獲獎(jiǎng)的 SIB 工藝，為在油箱總成內(nèi)整合燃料元件提供了靈活性

-- 具有高度適應(yīng)性的工藝支持通過一個(gè)單一的工具集設(shè)計(jì)在當(dāng)前的吹塑機(jī)上生產(chǎn)不同類型的油罐

-- TI Automotive 自2009年來第三次獲得《汽車新聞》雜志“汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

密歇根州奧本山2014年4月9日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的流體存儲(chǔ)、輸送和供應(yīng)技術(shù)供應(yīng)商 TI Automotive 因其用于生產(chǎn)塑料油箱的革命性油箱先進(jìn)工藝技術(shù)（Tank Advanced Process Technology，簡(jiǎn)稱“TAPT”）榮獲2014年《汽車新聞》(Automotive News) 雜志“汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”(PACE Award)。

TAPT 是一個(gè)靈活的制造工藝，使通過一個(gè)單一的吹塑工具集設(shè)計(jì)生產(chǎn)面向各種動(dòng)力傳輸類型系統(tǒng)（柴油、汽油、彈性燃料、部分零排放車輛與混合動(dòng)力）的多種類型油箱成為可能。目前，原始設(shè)備制造商 (OEM) 通常通過發(fā)動(dòng)機(jī)類型或者地區(qū)差異獲得不同的車輛油箱來源。TAPT 則實(shí)現(xiàn)了整車平臺(tái)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

這個(gè)新的生產(chǎn)工藝進(jìn)一步升級(jí)了 TI Automotive 獲得2009年《汽車新聞》雜志“汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的“瓶中之船”（Ship-in-a-Bottle，SIB）油箱。SIB 油箱中，在吹塑期間預(yù)壓的載具會(huì)插入塑料型坯之中。盡管SIB 支持生產(chǎn)世界上第一個(gè)塑料 PZEV 馬鞍形油箱，由于10英寸（25.5 cm）的塑料型坯打開工藝，放置燃料系統(tǒng)元件僅限于部分應(yīng)用。

在 TAPT 期間，一個(gè)預(yù)成型的吹塑型坯分離成兩半，同時(shí)一個(gè)自動(dòng)操作裝置將燃料系統(tǒng)元件插入油箱總成的指定區(qū)域，沒有大小或者位置限制。整個(gè)工藝只需不到一分鐘的時(shí)間，并且在模具設(shè)計(jì)過程中使用現(xiàn)有的吹塑設(shè)備，具有更多的夾具關(guān)鍵能動(dòng)功能。

TI Automotive 董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官 Bill Kozyra 表示：“TI Automotive 在塑料油箱生產(chǎn)方面已經(jīng)取得了巨大的進(jìn)步，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)為我們的全球創(chuàng)新承諾提供了支持。TAPT 在車輛設(shè)計(jì)方面提供了極大的靈活性，我們能夠優(yōu)化組件放置、減輕重量、降低燃油晃動(dòng)噪聲或者提高剛性 -- 取決于應(yīng)用 -- 以及建立全球標(biāo)準(zhǔn)來支持全球汽車平臺(tái)。”

此外，TAPT 還通過一個(gè)獨(dú)特的雙成型工藝使為混合動(dòng)力車應(yīng)用建立剛性或者增壓的油箱成為可能。在生產(chǎn)過程中，硬化結(jié)構(gòu)插入油箱中，使其在混合-電動(dòng)車輛電池組運(yùn)行狀態(tài)下保持形狀和壓力。

基于 TAPT 的油箱目前用于梅賽德斯-奔馳 (Mercedes-Benz)  S級(jí)車，更多計(jì)劃正在歐洲、北美和亞洲開發(fā)。TI Automotive 的關(guān)鍵能動(dòng)技術(shù)功能已經(jīng)獲得了超過20項(xiàng)全球?qū)＠?/p>

這是該公司過去六年里第三次獲得《汽車新聞》雜志“汽車供應(yīng)商杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。除了 SIB，TI Automotive 還因其雙路單級(jí) (DCSS) 燃油泵在2010年贏得該獎(jiǎng)。

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