西雅圖和中國廈門2018年12月2日電 /美通社/ -- 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月30日，波音公司在西雅圖向廈門航空交付了一架具有歷史意義的新飛機(jī)，這架飛機(jī)的涂裝特別增加了“2000th BOEING AIRCRAFT for CHINA”的紀(jì)念標(biāo)識(shí)，以彰顯它的特殊身份 -- 波音交付中國民航第2000架飛機(jī)。
這架飛機(jī)的機(jī)型為波音737 MAX8，隨著它的加盟，廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模增至210架，這是中國規(guī)模較大的純波音機(jī)隊(duì)。
作為較早進(jìn)入中國市場(chǎng)的美國企業(yè)之一，波音和中國的合作關(guān)系已經(jīng)持續(xù)了40多年。1972年，中國民航向波音訂購10架707客機(jī)，由此拉開雙方合作的序幕。
伴隨著改革開放帶來的經(jīng)濟(jì)崛起，中國民航成為發(fā)展較快的產(chǎn)業(yè)之一，取得了舉世矚目的發(fā)展成就。1978年，中國民航旅客運(yùn)輸量230萬人次，在國家綜合交通體系中的比重僅為1.6%。2017年中國民航旅客運(yùn)輸量5.5億人次，是1978年的239倍，在國家綜合交通體系占比上升到29%。
從1973年到2013年，波音歷時(shí)40多年向中國民航業(yè)交付了首批1000架飛機(jī)，而交付第二批1000架波音飛機(jī)僅用了五年。這一快速增長的步伐還將繼續(xù)，因?yàn)椴ㄒ裘可a(chǎn)四架民用飛機(jī)，就有一架交付給中國用戶。
在改革開放大潮中應(yīng)運(yùn)而生的廈門航空，是中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。從1984年貸款5000元起家，經(jīng)過34年的穩(wěn)健發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國第五大航空集團(tuán)，總資產(chǎn)近500億元，年旅客運(yùn)輸量3500萬人次，被譽(yù)為“中國民航業(yè)發(fā)展的縮影”。
廈航的跨越發(fā)展與波音飛機(jī)的運(yùn)營密不可分。從80年代引進(jìn)波音737-200和737-300，到90年代引進(jìn)757-200，再到新世紀(jì)的737NG 系列，以及全新的787夢(mèng)想客機(jī)和737MAX，在34年的發(fā)展歷程中，廈航始終與波音攜手共進(jìn)，從使用客戶逐步升級(jí)成為戰(zhàn)略合作伙伴。
憑借著波音飛機(jī)卓越的質(zhì)量性能和雙方的密切合作，廈航保持著中國民航業(yè)最長的盈利紀(jì)錄，至今已實(shí)現(xiàn)連續(xù)31年盈利。隨著廈航航線網(wǎng)絡(luò)的迅速擴(kuò)張以及優(yōu)異的經(jīng)營業(yè)績(jī)，廈航的純波音機(jī)隊(duì)也成為了波音在全世界范圍內(nèi)的合作典范。
波音公司民用航空市場(chǎng)銷售高級(jí)副總裁毛毅山（Ihssane Mounir）表示：“我們深感榮幸可以與我們的偉大中國伙伴達(dá)到這一交付里程碑。我們?cè)谥袊袌?chǎng)的長期行業(yè)關(guān)系是互惠互利的，促進(jìn)了波音業(yè)務(wù)、美國經(jīng)濟(jì)和中國航空業(yè)的顯著增長。我們對(duì)包括廈門航空的偉大中國客戶群對(duì)波音的信任和信心感激不已。”
廈航董事長車尚輪表示，這架飛機(jī)的正式入列，是波音在中國發(fā)展的一個(gè)重要里程碑，也是波音與廈航深化合作的新起點(diǎn)。過去五年廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了從100架到200架的跨越，2020年廈航機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到268架，我們期待著未來與波音開展更加廣泛和深入的合作。
