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        TUV南德攜手米其林完成全球首例純電動(dòng)公交車輪胎電耗對(duì)比測(cè)試

        2016-11-15 10:00 8675
        日前,全球領(lǐng)先的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)聯(lián)合中汽中心鹽城試驗(yàn)場(chǎng)有限公司輪胎測(cè)試所與米其林(中國)投資有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷時(shí)半年多的方案討論、修改、準(zhǔn)備,在三方的積極配合下,成功進(jìn)行了全球首例不同輪胎在純電動(dòng)公交車上的電耗對(duì)比測(cè)試。

        鹽城2016年11月15日電 /美通社/ -- 日前,全球領(lǐng)先的第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)(以下簡稱TUV SUD)聯(lián)合中汽中心鹽城試驗(yàn)場(chǎng)有限公司輪胎測(cè)試所(以下簡稱CATARC)與米其林(中國)投資有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)((以下簡稱“米其林”)歷時(shí)半年多的方案討論、修改、準(zhǔn)備,在三方的積極配合下,成功進(jìn)行了全球首例不同輪胎在純電動(dòng)公交車上的電耗對(duì)比測(cè)試,此次測(cè)試項(xiàng)目的完成對(duì)于客車輪胎電耗測(cè)試領(lǐng)域來說意義非凡,為今后客車輪胎電耗測(cè)試奠定了實(shí)踐基礎(chǔ)以及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

        本次的測(cè)試參考了標(biāo)準(zhǔn) GBT18386-2005,由于歷史上還未曾針對(duì)客車的輪胎進(jìn)行過電耗測(cè)試,且影響車輛電耗的因素非常多,致使整個(gè)測(cè)試如何能在客觀公正的條件下,得到準(zhǔn)確的測(cè)試結(jié)果變得困難重重。TUV SUD憑借在歐洲長達(dá)三十多年的室外實(shí)車測(cè)試經(jīng)驗(yàn),以眾多輪胎企業(yè)卡車客車油耗測(cè)試方案為指導(dǎo),結(jié)合純電動(dòng)車與傳統(tǒng)車輛的區(qū)別和特點(diǎn),協(xié)同 CATARC 和米其林共同制定了一整套純電動(dòng)車的電耗對(duì)比方案用于該測(cè)試。

        整個(gè)測(cè)試米其林均選取業(yè)內(nèi)高端輪胎進(jìn)行比對(duì)。在保證剎車、噪音相關(guān)性能下,實(shí)現(xiàn)了百公里節(jié)約3.4度電,節(jié)電率達(dá)到6.2%。該測(cè)試結(jié)果不僅充分印證了輪胎滾阻系數(shù)和電耗之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,更長的續(xù)航里程還大大滿足整車制造商對(duì)電池輕量化及整車成本降低的需求。米其林對(duì)于 TUV SUD在全程測(cè)試中展現(xiàn)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、精湛的專業(yè)技術(shù)表示高度認(rèn)可。通過這次測(cè)試,進(jìn)一步加強(qiáng)了 TUV SUD、CATARC 和米其林之間的三方合作,相信在三方共同的努力下,未來會(huì)有更廣闊的合作空間。

        2016年TUV SUD迎來了成立150周年紀(jì)念,作為一家源自德國的權(quán)威第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu),TUV SUD在歐洲擁有良好的口碑及聲譽(yù),對(duì)于服務(wù)始終秉持“權(quán)威認(rèn)證、創(chuàng)享價(jià)值”的理念,為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)、安全、可靠的“一站式”解決方案。并堅(jiān)持不斷向國內(nèi)企業(yè)提供最新的技術(shù)及經(jīng)驗(yàn),協(xié)助國內(nèi)企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品質(zhì)量,在其進(jìn)軍國際市場(chǎng)過程中提供快捷有效的解決方案,幫助企業(yè)提高產(chǎn)品含金量與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

        消息來源:TUV南德意志集團(tuán)
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