北京2017年9月26日電 /美通社/ -- 近日，在鳳凰WEMONEY舉辦的“新金融?普惠實踐”峰會上，有利網(wǎng)相關(guān)負責人表示，普惠金融不是無原則的向所有人提供金融，而是通過金融科技，鼓勵適合的人“去摘那些跳一跳才能摘到的桃子”，讓用戶的生活和生命變得更主動。在9月23日的這場“新金融?普惠實踐”峰會現(xiàn)場，來自金融監(jiān)管部門，有利網(wǎng)、螞蟻金服、京東金融在內(nèi)的多家企業(yè)，以及專家學者就普惠金融實踐及未來發(fā)展進行了深入交流。

如何讓普惠金融落地，將金融服務提供給那些迫切需要它們的人，包括有利網(wǎng)在內(nèi)的新金融企業(yè)在這方面的實踐較多。有利網(wǎng)相關(guān)負責人在此次論壇圓桌環(huán)節(jié)表示，有利網(wǎng)將自己定義為傳統(tǒng)金融的有益補充，通過建立金融科技能力和場景開拓能力，真正踐行普惠金融，為需要但缺乏金融服務的人提供服務。

中國社會科學院金融研究所所長助理楊濤在峰會演講中表示，“金融服務結(jié)構(gòu)和金融利益協(xié)調(diào)的問題、技術(shù)因素還是制度因素為主的問題，這些都是普惠金融的核心問題。”楊濤認為，“金融科技是實現(xiàn)普惠的手段之一。”

有利網(wǎng)相關(guān)負責人認為，在深化普惠金融服務方面，發(fā)展金融科技和探索服務場景在目前階段都很重要。普惠金融的小額分散以及服務的人群信用特點使得傳統(tǒng)金融提供服務的成本很高，利用金融科技才有可能以高效低成本的方式提供服務；同時基于不同的線上線下場景，設計不同的業(yè)務模式，能更準確地服務于那些迫切需要金融服務的用戶，避免負面效應外溢。

有利網(wǎng)相關(guān)負責人舉例說，比如公路貨運中90%的參與者是個人司機，他們在賬期上處于弱勢，公路貨運中較大的成本——燃油成本和路橋收費讓他們倍感壓力，通過設計合適的金融服務，可以分擔貨運司機的成本壓力。有利網(wǎng)在資產(chǎn)端也接入了為他們設計的產(chǎn)品，大幅改善了司機的處境。

作為新金融領(lǐng)域的創(chuàng)新企業(yè)，有利網(wǎng)在過去幾年中，使用自主構(gòu)建開發(fā)的風控引擎，通過大數(shù)據(jù)和云計算技術(shù)，為投資人和借款人撮合數(shù)百萬計的小額借貸，這些借貸大部分用戶藍領(lǐng)、個體經(jīng)營者的消費和生產(chǎn)經(jīng)營。截至2017年8月，有利網(wǎng)已經(jīng)累計服務超過240萬借款用戶，為普惠金融的發(fā)展貢獻了自己的力量。

有利網(wǎng)是一家領(lǐng)先的網(wǎng)絡借貸信息中介平臺，創(chuàng)立于2012年，是國內(nèi)少數(shù)一直堅持“小額分散”普惠金融模式的網(wǎng)貸企業(yè)之一，先后獲得軟銀中國、晨興資本、高瓴資本主導的三輪投資。有利網(wǎng)成立以來發(fā)展迅速，截止目前有利網(wǎng)累計撮合成交超過560億元。