- 電池的冷卻和充電速度明顯快于傳統(tǒng)解決方案。 

- 氣候友好、基于完全封閉的CO₂冷卻系統(tǒng)。 

奧地利薩爾茨堡和德國帕德博恩2021年1月29日 /美通社/ -- 續(xù)航里程與電池充電時間是電動汽車的主要問題之一。“目前的充電過程仍會持續(xù)相對較長的時間，車主們并不滿意。他們認為這限制了他們的機動性和靈活性，”本特勒汽車（BENTELER Automotive）負責任事業(yè)部執(zhí)行副總裁Rainer Lübbers博士解釋說。因此，較短的充電時間是促進電動汽車在政治上得到廣泛認可的一個因素。然而到目前為止，一個已知的障礙就是在快速充電站充電期間會產(chǎn)生大量熱量。通過其高壓熱交換器，本特勒現(xiàn)在提供了一種創(chuàng)新的解決方案，可實現(xiàn)特別有效的快速冷卻。

BENTELER’s climate-friendly high-pressure heat exchanger delivers high cooling capacity for batteries during charging.

創(chuàng)新、緊湊、功能強大 -- 大小不超過一包**
其要點是：本特勒高壓熱交換器安裝在空調(diào)回路中。“以這種方式將電池冷卻和空調(diào)耦合在一起可以增加充電過程中的實用冷卻功效。這樣可縮短電池充電時間，”開發(fā)主管Jens-Eike Jesau表示。一方面，電池和汽車內(nèi)部空間可以得到最好的冷卻；另一方面，電池熱量可在必要時用于加熱座艙。

本特勒的高壓熱交換器使用CO₂作為冷卻介質(zhì)。名稱為R744的天然制冷劑在進入冷卻器之前先被液化。制冷劑在回路中蒸發(fā)并吸收電池充電過程中產(chǎn)生的廢熱。由于采用了完全密封的系統(tǒng)，因此CO₂不會逸出。與傳統(tǒng)的熱交換器相比，本特勒氣候友好型解決方案的制冷量明顯更高。Lübbers表示：“我們非常自豪能為我們的電動汽車客戶提供這種新解決方案。它的背后，是我們作為汽車行業(yè)全球領(lǐng)先合作伙伴所擁有的系統(tǒng)專業(yè)知識。”

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