博格華納為福特的 DURATORQ TDCi 全球歐5發(fā)動機系列提供發(fā)動機正時系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)和柴油機冷啟動技術(shù)

博格華納的先進技術(shù)幫助提高燃油經(jīng)濟性、降低排放和提升駕駛性能

上海2011年10月27日電 /美通社亞洲/ -- 福特最近在一些國家推出了新的 Duratorq TDCi 全球歐5發(fā)動機系列，博格華納為其生產(chǎn)發(fā)動機正時系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)（EGR）管和即時啟動系統(tǒng)。這個發(fā)動機系列包括福特全順、菲亞特達克特、標致 Boxer、路虎衛(wèi)士和福特 T6- GCP-Ranger 使用的 I4 2.2 升和 I5 3.2 升柴油發(fā)動機。

博格華納公司的董事長兼首席執(zhí)行官孟天幕先生說道：“福特在南非、土耳其、南美和泰國都設(shè)有發(fā)動機生產(chǎn)基地，這使得 Duratorq TDCi 歐5發(fā)動機系列真正面向全球推出。博格華納為能夠?qū)⒁恍┫冗M技術(shù)應(yīng)用到這些發(fā)動機，有助于提升其燃油經(jīng)濟性、降低排放和改善駕駛性能而感到自豪。”

博格華納摩斯鏈條公司的工程師們采用了系統(tǒng)化的建模、模擬試驗和調(diào)整方法，研發(fā)出一種具有新型高強度耐磨襯套鏈和簡化設(shè)計的完整發(fā)動機正時系統(tǒng)。他們將輕型的尼龍材料和創(chuàng)新的注塑成型制造技術(shù)相結(jié)合，提供了一個輕型、高性能的發(fā)動機正時系統(tǒng)，旨在提供持久性能的同時，提高燃油經(jīng)濟性。

廢氣再循環(huán)并將其與空氣和燃料混合物相結(jié)合，從而降低了燃燒溫度，減少了對人體有害的氮氧化物（NOx）的排放。對于這些發(fā)動機，博格華納排放系統(tǒng)公司生產(chǎn)的單壁廢氣再循環(huán)管具有液壓成形的波紋管，以適應(yīng)熱應(yīng)力和振動。

采用博格華納貝魯系統(tǒng)公司生產(chǎn)的即時啟動系統(tǒng)，柴油發(fā)動機即使在溫度低至 -13 華氏度（-25 攝氏度）的條件下，也能夠快速、可靠地啟動。電子控制單元能夠調(diào)節(jié)每個性能優(yōu)化的電熱塞的時間和電壓以達到快速加溫，這有助于在發(fā)動機啟動時降低排放和提高燃油經(jīng)濟性。

關(guān)于博格華納

博格華納公司（紐約證券交易所代碼：BWA），總部位于密歇根州奧本山市，是全球汽車動力系統(tǒng)高水準零部件和系統(tǒng)工程領(lǐng)域的領(lǐng)導者。博格華納屬美國財富500強公司，在18個國家或地區(qū)擁有60家制造和技術(shù)基地。公司客戶包括大眾/奧迪、福特、豐田、雷諾/日產(chǎn)、通用、現(xiàn)代/起亞、戴姆勒、克萊斯勒、菲亞特、寶馬、本田、約翰迪爾、標致雪鐵龍、曼。博格華納網(wǎng)址：http://www.borgwarner.com。