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北京2026年4月21日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的運動控制技術(shù)公司耐世特汽車系統(tǒng)(HK 1316)宣佈,其電子機械制動(EMB)產(chǎn)品已完成全系列開發(fā)與嚴苛驗證,正式面向市場。這是繼2025年上海車展首次亮相後,耐世特在EMB領(lǐng)域取得的重要里程碑,標誌著產(chǎn)品已全面成熟可量產(chǎn),公司已具備從線控轉(zhuǎn)向到線控制動的全棧式線控運動控制技術(shù)能力。
從藍圖到征途:寒暑淬煉,不負期待
自2025年上海車展首次發(fā)佈以來,耐世特EMB產(chǎn)品在短短一年內(nèi)取得了長足進展。耐世特同步推進了產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)線建設(shè)與供應(yīng)鏈佈局,實現(xiàn)了全鏈條協(xié)同開發(fā)。截至目前,耐世特EMB已完成仿真測試、臺架測試及冬季極寒工況下的全部嚴苛驗證。公司與國內(nèi)多家主流整車廠開展了深度需求交流,20餘家客戶在深度駕駛評測後給予了充分肯定與高度評價,已有多個項目進入技術(shù)合作開發(fā)。
進入2026年,中國汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷從功能堆疊到場景驅(qū)動的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。主機廠不再追逐冗長的功能清單,而是尋求能切實解決用戶痛點、提升駕駛體驗的集成方案。耐世特依托在轉(zhuǎn)向與制動領(lǐng)域的技術(shù)積澱,已率先在城市通勤、窄位泊車等高頻場景中展開融合功能的創(chuàng)新探索。
從轉(zhuǎn)向到制動:全棧式運動控制能力的自然延伸
作為運動控制領(lǐng)域的專家,耐世特將其在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域積累的深厚工程能力延伸至制動領(lǐng)域,構(gòu)建起覆蓋轉(zhuǎn)向與制動的全棧式運動控制能力。這一跨越並非從零開始,而是基於耐世特在多維度的協(xié)同優(yōu)勢:
「耐世特線控轉(zhuǎn)向與EMB的融合併非簡單的『1+1』,而是基於機電一體化底層邏輯的必然進化,是實現(xiàn)高階自動駕駛安全性與經(jīng)濟性的關(guān)鍵路徑。」耐世特汽車系統(tǒng)高級副總裁、首席戰(zhàn)略官、亞太區(qū)總裁李軍表示,「選擇耐世特,不僅是選擇線控轉(zhuǎn)向與EMB兩個部件,更是選擇了一套經(jīng)過驗證、可量產(chǎn)、成本可控的完整底盤運動控制解決方案。」
運動,精準,信賴。 ——耐世特以百年工程積澱,為整車客戶和終端消費者提供安全、可靠、值得信賴的運動控制體驗。
2026北京車展期間,誠邀您蒞臨北京中國國際展覽中心(順義館)W1館W1B03耐世特展臺,親身體驗EMB等前沿技術(shù)帶來的突破性創(chuàng)新成果。
關(guān)於耐世特汽車系統(tǒng)
耐世特汽車系統(tǒng)(HK 1316)作為一家領(lǐng)先的運動控制技術(shù)公司,加速實現(xiàn)安全、綠色和振奮人心的移動出行。我們創(chuàng)新的產(chǎn)品和技術(shù)組合為底盤的「線控運動控制」 (Motion-by-Wire?)提供助力,包括電動助力和液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向和後輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向管柱與中間軸、驅(qū)動系統(tǒng)、軟件解決方案以及線控制動,為包括電氣化、軟件/網(wǎng)聯(lián)、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)/自動駕駛和共享出行在內(nèi)的所有大趨勢所面臨的運動控制挑戰(zhàn)提供解決方案,為全球60餘家客戶提供服務(wù),包括寶馬、福特、通用、雷諾日產(chǎn)三菱、斯泰蘭蒂斯、豐田、大眾,以及中國的比亞迪、小米、長安、理想、奇瑞、長城、吉利、小鵬等和印度的汽車製造商。www.nexteer.com
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