北京2026年5月26日 /美通社/ -- 近日，國際公認(rèn)的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS聯(lián)合中汽品牌科技（天津）有限公司，在重慶公開道路環(huán)境下，對問界M6進(jìn)行了系統(tǒng)性整車防暈車舒適性驗(yàn)證。測試結(jié)果表明，問界M6在多種典型道路工況下均表現(xiàn)出平順穩(wěn)定的車輛動態(tài)特性。基于本次測試與驗(yàn)證成果，問界M6獲得SGS全球首張整車低暈動Premium Performance Mark。

暈車問題長期困擾著廣大出行人群。尤其是隨著新能源汽車加速普及，這一問題愈發(fā)受到關(guān)注。相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源車的動力輸出和控制存在明顯差異：電機(jī)的瞬時(shí)高扭矩響應(yīng)、能量回收帶來的減速拖拽感，以及頻繁的加減速切換。這些特性更容易導(dǎo)致行駛中駕乘者對車輛縱向、橫向及姿態(tài)變化產(chǎn)生感知不一致，進(jìn)而刺激乘客的前庭系統(tǒng)，讓"電動車暈車"成為影響駕乘舒適性的核心痛點(diǎn)之一。

如何科學(xué)、客觀地評價(jià)并改善整車防暈表現(xiàn)，已成為整車舒適性技術(shù)發(fā)展的重要方向。SGS此前作為主要編制單位參與制定了《車載顯示設(shè)備抗暈動質(zhì)量測評技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。從車載顯示到整車低暈動，SGS持續(xù)拓展防暈驗(yàn)證的技術(shù)邊界，為行業(yè)提供更加全面、科學(xué)的評價(jià)體系。

此次聯(lián)合測試過程中，首次于重慶公開道路環(huán)境下啟用"暈動仿生假人"與"用戶人因"雙維評價(jià)體系。其中，暈動仿生假人通過內(nèi)置傳感器實(shí)時(shí)采集車輛加減速、俯仰及側(cè)傾等動態(tài)參數(shù)，并輸出客觀暈動指數(shù)；真實(shí)用戶則在乘坐過程中同步記錄生理數(shù)據(jù)，結(jié)合主觀舒適度評分進(jìn)行綜合研判。二者相互補(bǔ)充，從客觀量化與主觀體驗(yàn)兩個(gè)維度完成對車輛防暈性能的全面評估。

問界M6搭載的智能"暈車舒緩"模式，是賽力斯基于人因工程對暈車機(jī)理的深度研究，結(jié)合海量實(shí)車測試數(shù)據(jù)，通過多維感知建模與量化解析，精準(zhǔn)界定不同暈車敏感層級下整車動態(tài)響應(yīng)的關(guān)鍵參數(shù)閾值而開發(fā)的防暈?zāi)Ｊ健Ｒ源藶楹诵募夹g(shù)基準(zhǔn)，系統(tǒng)采用動態(tài)迭代算法對動力與制動響應(yīng)進(jìn)行精細(xì)化調(diào)校，深度重構(gòu)底盤懸架的控制策略，從根源上抑制非預(yù)期運(yùn)動激勵對乘員前庭系統(tǒng)的影響，系統(tǒng)性降低暈車發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，從而提升駕乘舒適性與乘坐穩(wěn)定性。

實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在重慶典型的擁堵、轉(zhuǎn)彎、顛簸、變道等九大場景中，車輛開啟防暈?zāi)Ｊ胶螅囻{乘抗暈效果表現(xiàn)優(yōu)秀，用戶主觀不適感呈現(xiàn)顯著下降，有效的降低了出行過程中暈車發(fā)生的幾率和不適感的強(qiáng)度，整體暈車舒適度提升了16.77%。

SGS整車級低暈動Premium Performance Mark，聯(lián)合中汽品科將防暈表現(xiàn)從主觀感受轉(zhuǎn)化為可測量、可復(fù)現(xiàn)的技術(shù)指標(biāo)，為消費(fèi)者選購真正具備防暈技術(shù)實(shí)力的車型提供科學(xué)參考，也為防暈專利技術(shù)在量產(chǎn)車型上的落地價(jià)值給與明確肯定。

SGS全球產(chǎn)品認(rèn)證首席簽證官M(fèi)ark Lohmann表示："這是SGS在全球范圍內(nèi)，首次針對整車級低暈性能開展的系統(tǒng)性探索，意義遠(yuǎn)超單一車型測試。通過引入仿生測試手段，結(jié)合真實(shí)道路與真實(shí)感知評價(jià)，該體系推動整車舒適性評價(jià)從傳統(tǒng)的單一物理指標(biāo)，轉(zhuǎn)向融合車輛動態(tài)特性與人體感知反應(yīng)的綜合評價(jià)方式。期待賽力斯在未來持續(xù)深化相關(guān)技術(shù)研究，不斷提升用戶的整體出行舒適體驗(yàn)。"

未來，SGS期待與更多行業(yè)伙伴在防暈技術(shù)測試與評價(jià)體系方面深入合作，推動共同推動防暈技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)迭代升級及整車舒適性技術(shù)向更科學(xué)、可驗(yàn)證的方向持續(xù)發(fā)展，讓智慧舒適成為智能出行的標(biāo)配體驗(yàn)。