深圳2026年7月28日 /美通社/ -- DHL快遞位于深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)的超級(jí)口岸完成擴(kuò)建并投入運(yùn)營。這是DHL快遞迄今在中國內(nèi)地最大規(guī)模的單筆投資項(xiàng)目，總投資額超過12億元人民幣，也是寶安機(jī)場(chǎng)國際快件監(jiān)管中心內(nèi)極具代表性的專用定制化航空快遞貨運(yùn)設(shè)施。該項(xiàng)目在DHL原深圳口岸基礎(chǔ)上改擴(kuò)建而成，擴(kuò)建后操作區(qū)總面積為原口岸的2.6倍，達(dá)22,000平方米，每日可處理貨量900噸，約為原口岸處理能力的3倍。

DHL快遞深圳口岸自2007年遷入寶安機(jī)場(chǎng)國際快件監(jiān)管中心以來，一直是華南地區(qū)乃至亞太物流網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此次擴(kuò)建工程于2022年啟動(dòng)，歷時(shí)4年打造。此舉正值中國對(duì)外貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展、跨境電商蓬勃增長之際，充分彰顯了DHL對(duì)中國市場(chǎng)長期向好的堅(jiān)定信心。

DHL快遞首席執(zhí)行官蔣明燊（John Pearson）表示："中國是DHL快遞全球戰(zhàn)略中不可替代的關(guān)鍵市場(chǎng)。深圳超級(jí)口岸的建設(shè)是我們根據(jù)公司'2030戰(zhàn)略'深化在華布局的重要舉措。它的落成和投運(yùn)，將成為DHL全球網(wǎng)絡(luò)中貫通亞太與全球市場(chǎng)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)——以更強(qiáng)的處理能力和更高效的連接，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、亞太乃至全球貿(mào)易的發(fā)展與繁榮提供堅(jiān)實(shí)支撐。"

DHL快遞中國區(qū)首席執(zhí)行官吳東明表示："依托深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)不斷加密的國際航線網(wǎng)絡(luò)，以及與DHL香港中亞樞紐的高效協(xié)同，DHL深圳超級(jí)口岸將成為大灣區(qū)企業(yè)直達(dá)全球市場(chǎng)的快捷通道。我們的目標(biāo)很明確：讓深圳及周邊城市企業(yè)的國際限時(shí)快件，在時(shí)效和穩(wěn)定性上獲得切實(shí)可見的提升。這不僅是效率的躍升，更是DHL快遞對(duì)中國市場(chǎng)長期服務(wù)承諾的又一次兌現(xiàn)與升級(jí)。"

貨物處理能力躍升：日處理貨量達(dá)900噸

深圳超級(jí)口岸充分借鑒了DHL快遞在全球大型航空物流設(shè)施中的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并融合國內(nèi)前沿物流技術(shù)，全面配置了高速分揀系統(tǒng)、智能立體庫、機(jī)械臂及AGV無人搬運(yùn)車等自動(dòng)化設(shè)備，單日可處理貨量900噸。滿負(fù)荷投用后，預(yù)計(jì)年處理總貨量將突破26萬噸，這一規(guī)模約為DHL原深圳口岸處理量的10倍。

科技賦能：自動(dòng)化矩陣護(hù)航高效安全運(yùn)營

深圳超級(jí)口岸以自動(dòng)化、無人化、智能化為三大支柱，構(gòu)建起一套覆蓋裝卸、存儲(chǔ)、分揀、搬運(yùn)、查驗(yàn)、監(jiān)控全鏈路的智慧物流生態(tài)體系，為安全、合規(guī)、高效、穩(wěn)定的口岸運(yùn)營提供堅(jiān)實(shí)保障。

貨物從卸車開始，即進(jìn)入一條全自動(dòng)的"高速公路"， 三條高速自動(dòng)化環(huán)線同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，每小時(shí)合計(jì)能處理超過4萬件包裹，總效率十分可觀。文件分揀區(qū)，加裝了高速單件分離設(shè)備，能有效避免文件粘連或堆疊，大幅降低人工干預(yù)。庫內(nèi)還集成了航空安檢在線審圖、海關(guān)查驗(yàn)機(jī)器人（AGV）理貨，以及快件海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地中率先使用的無人化出口暫存庫，全面滿足民航、海關(guān)和郵政的最新要求。考慮到快遞包裹尺寸千差萬別、重量輕重不一，深圳超級(jí)口岸將多層穿梭車、四向穿梭車和AGV三種倉儲(chǔ)機(jī)器人通過統(tǒng)一的倉庫管理系統(tǒng)（WMS）協(xié)同調(diào)度，實(shí)現(xiàn)全流程無人化操作，確保任何形狀的包裹都能順利流轉(zhuǎn)。

在安全監(jiān)控方面，深圳超級(jí)口岸還配備了400余個(gè)攝像頭全域部署，覆蓋所有作業(yè)區(qū)域，對(duì)車輛卸貨、貨物堆放、人員操作等各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)全流程無死角監(jiān)控，形成完整的管理閉環(huán)。

在智能管理方面，超級(jí)口岸部署了數(shù)字孿生系統(tǒng)，相當(dāng)于在電腦里為實(shí)體場(chǎng)站建造了一個(gè)同步映射的"虛擬模型"。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集貨物進(jìn)出數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)跟蹤貨物位置和設(shè)備狀態(tài)，并據(jù)此靈活調(diào)度作業(yè)安排，讓整個(gè)運(yùn)營過程實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)可視化、可管控、可調(diào)度。

輻射大灣區(qū)：穗深港協(xié)同織就全球通達(dá)網(wǎng)絡(luò)

投運(yùn)后，深圳超級(jí)口岸將開通更多從深圳直飛亞太及全球主要城市的貨運(yùn)航班，深圳的電子產(chǎn)品、廣州的跨境電商包裹、東莞的精密配件等，這些大灣區(qū)優(yōu)勢(shì)貨品將以更快速度送達(dá)全球消費(fèi)者手中。

與此同時(shí)，深圳超級(jí)口岸將與DHL廣州口岸和香港中亞樞紐等形成強(qiáng)大的大灣區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。貨物既可從深圳直航全球，也可通過陸路快速銜接香港樞紐，依托香港國際機(jī)場(chǎng)密集的航線網(wǎng)絡(luò)，完成洲際轉(zhuǎn)運(yùn)和全球通達(dá)。這一"直航+陸運(yùn)中轉(zhuǎn)"的靈活模式，串聯(lián)起大灣區(qū)世界級(jí)制造業(yè)集群與消費(fèi)市場(chǎng)的雙重優(yōu)勢(shì)，為區(qū)域外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ)設(shè)施支撐。