2012年12月18日，三菱全新進(jìn)口歐藍(lán)德在北京上市，三菱中國負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時透露，已經(jīng)有20家進(jìn)口三菱經(jīng)銷商獲得了售賣廣汽三菱車型的資質(zhì)。另外，經(jīng)證實部分東南三菱經(jīng)銷商售賣進(jìn)口三菱車型的行為，并不受到三菱中國的官方許可。

廣汽三菱與三菱中國渠道將加速融合 

在進(jìn)口三菱歐藍(lán)德的發(fā)布會上，三菱汽車銷售（中國）有限公司常務(wù)副總經(jīng)理乘光圭一表示，截止至2012年12月18日，已經(jīng)有20家進(jìn)口三菱經(jīng)銷商獲得了售賣廣汽三菱的資質(zhì)，另外三菱中國和廣汽三菱之間也并不存在渠道主導(dǎo)權(quán)之爭，雙方合作的目的在于推進(jìn)車型的并賣。

記者從進(jìn)口三菱經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人處獲悉，早在2011年底三菱中國就開始謀劃經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，進(jìn)口三菱的經(jīng)銷商經(jīng)過申請并獲得廣汽三菱授權(quán)后，可以同時售賣廣汽三菱和進(jìn)口三菱的車型。

而廣汽三菱的網(wǎng)絡(luò)方面，據(jù)介紹，均可申請進(jìn)口三菱車型的資質(zhì)，目前已有數(shù)十家廣汽三菱經(jīng)銷商取得銷售資格，明年這個數(shù)量還將繼續(xù)增加。

東南三菱與三菱中國渠道融合待定 

相比廣汽三菱，東南三菱與三菱中國渠道合作則進(jìn)展緩慢。據(jù)三菱中國相關(guān)人士透露，進(jìn)口三菱與東南三菱的渠道融合，尚未正式開始，一切仍在洽談當(dāng)中。

而此前，東南汽車三菱銷售部部長白石一夫在接受采訪時也表示，東南和三菱總部依舊在探討進(jìn)口車型和國產(chǎn)車型在同一店面銷售的具體事宜。

但實際上，目前在東南三菱的渠道內(nèi)，已經(jīng)開始有一些經(jīng)銷商在銷售進(jìn)口三菱車型。對此，三菱中國銷售企劃部負(fù)責(zé)任人稱：“目前三菱中國只與廣汽三菱合作推進(jìn)并賣，東南三菱經(jīng)銷商銷售三菱進(jìn)口車的行為，沒有經(jīng)過三菱總公司的批準(zhǔn)。”

至于三菱中國的進(jìn)口經(jīng)銷商方面，目前則基本沒有一家有銷售東南三菱的車型。安徽一家三菱中國授權(quán)進(jìn)口經(jīng)銷商也向汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)透露，從未收到可以申請售賣東南三菱車型的官方通知。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，廣汽三菱和東南三菱之所以在渠道融合上待遇有別，主要原因有二：其一是三菱在東南三菱中所占股比較小；其二，則是廣汽三菱的車型檔次相對較高，比較符合進(jìn)口三菱的品牌形象和價格定位。