西班牙馬德里2026年3月19日 /美通社/ -- ABB國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標(biāo)賽第12賽季的第六回合比賽，即將于2026年3月21日首次在哈拉馬賽道拉開帷幕。

FE電動方程式正式將馬德里納入賽歷，這座西班牙城市將首次在歷史悠久的哈拉馬賽道舉辦錦標(biāo)賽。我們曾在2024/25賽季季前測試中造訪過這條賽道，在車手與車隊的一致好評下，如今我們現(xiàn)在將重返這里進行比賽。

距離上一次在西班牙比賽已經(jīng)過去五年，在第12賽季第6輪比賽到來之際，有諸多看點值得關(guān)注——熟悉一條全新的賽道、進站快充的回歸，以及備受矚目的新秀測試。

中國車迷和觀眾可以在新浪賽車、BiliBili、虎牙、央視體育客戶端、央視頻、騰訊體育、抖音、優(yōu)酷體育以及廣東體育電視頻道觀看比賽。

第6輪直播時間

一練 3月20日 23:30 - 00:10

二練 3月21日 15:30 - 16:10

排位賽 3月21日 17:40 - 18:48

正賽 3月21日 22:05 - 23:00 (進站快充)

車手賽前心聲

• CUPRA Kiro西班牙車手佩佩?馬蒂表示："在主場迎來比賽周末，我的心情無比激動。吉達站第二回合的出色表現(xiàn)給了我們很大的信心，整個團隊目前士氣正旺。如果能延續(xù)這樣的良好勢頭，持續(xù)交出有競爭力的答卷，那將是非常理想的狀態(tài)。就我個人而言，現(xiàn)階段的目標(biāo)依然是穩(wěn)扎穩(wěn)打、爭取積分。這個賽季的進程讓我感到滿意，我也非常期待在主場車迷面前登場，看到西班牙的電動方程式支持者們。希望能用一場精彩的完賽，回饋他們的熱情與鼓勵。"
• 捷豹TCS車隊的達科斯塔表示："在吉達奪冠對我來具有特殊意義——那是我代表捷豹TCS車隊拿下的第一場勝利，也讓我?guī)е銐虻男判挠蛹磳⒌絹淼鸟R德里站。這場比賽對我而言有種不一樣的感覺。可以說，這里離我家很近，是最接近主場的比賽，想到親友們會坐在看臺為我加油，就讓這一切變得更加特別。我現(xiàn)在充滿動力，也做好了準備，希望能再次向領(lǐng)跑位置發(fā)起沖擊。"

馬德里迎來賽事首秀

西班牙首都即將迎來首場FE電動方程式比賽，這項全電動錦標(biāo)賽將登陸哈拉馬賽道。這條賽道歷史悠久，曾在上世紀60年代末至70年代承辦F1世界錦標(biāo)賽分站賽，并于1981年舉辦了最后一屆西班牙大獎賽。此后，這里逐漸成為摩托車、跑車及卡車賽事的重要舞臺，如今再次回歸世界錦標(biāo)賽行列。

本次FE電動方程式使用的哈拉馬賽道全長3.934千米，共設(shè)14個彎道，比賽方向為順時針。且賽道高低起伏較大。2024年測試期間，車手們對這條賽道評價頗高。由于瓦倫西亞地區(qū)部分地區(qū)嚴重洪災(zāi)，原定在里卡多-托莫賽道進行的季前測試被迫取消，哈拉馬賽道臨時承擔(dān)了季前測試的任務(wù)。

FE電動方程式、國際汽聯(lián)以及賽道推廣方一直在努力為此次比賽進行充分準備，以迎接世界級別的賽車比賽，這將會是一場不容錯過的精彩對決。

進站快充"PIT BOOST"回歸

自上賽季引入進站快充以來，這將是首次在單賽周末中亮相。進站快充是一項激動人心的全新戰(zhàn)略元素，由Fortescue Zero提供支持。

通常情況下，進站快充只會在雙賽日中的一場比賽里使用，就像此前的吉達站。但在本次的馬德里站，比賽將包含一次進站快充以及一次6分鐘的攻擊模式。

比賽期間，車手必須進行一次30秒的進站快充，以獲得10%的額外電量。這一機制為比賽策略增添更多變數(shù)，也為車迷帶來更加精彩刺激的觀賽體驗。

新秀測試回歸

FE電動方程式年度新秀測試回歸，本賽季的舉辦地點從柏林移至馬德里。這項為期一天的測試分為兩個階段，僅允許新秀車手參加。

根據(jù)規(guī)定，"從未參加過比賽的車手，或首次參加比賽的車手，在其首個參賽賽季結(jié)束前，或在不同賽季參加過兩場比賽為止，均被認定為'新秀'。參加第32.6條規(guī)定的新秀自由練習(xí)賽，不計入正式比賽參賽次數(shù)"。

此前，賽車界的一些知名車手都曾參加過FE電動方程式新秀測試，其中包括：現(xiàn)役威廉姆斯車隊F1車隊的亞歷山大?阿爾本、勒芒總冠軍安東尼奧?吉奧維納茲、多屆W Series女子方程式總冠軍杰米?查德威克，以及F1學(xué)院總冠軍阿比?普靈等。

現(xiàn)役車手陣容中，也有多位車手是通過新秀測試脫穎而出的表現(xiàn)，獲得了正式席位。其中包括雪鐵龍車隊的卡西迪、馬恒達車隊的第七賽季車手世界冠軍德弗里斯，以及DS潘世奇車隊的巴納德。

馬德里新秀測試將于2026年3月22日舉行，具體參賽陣容如下：

五輪比賽，五位冠軍

與以往賽季一樣，2025/26賽季前五輪比賽競爭依舊異常激烈，充滿不確定性。來自四支車隊的五位不同車手登上了最高領(lǐng)獎臺，拿下了正賽冠軍，比賽的競爭激烈程度依然是國際賽車運動頂尖之一。

丹尼斯在巴西站為自己和安德雷蒂車隊奪得了賽季首勝，打破了魔咒，從桿位發(fā)車一路奪冠。這也是這位第九賽季車手世界冠軍時隔近兩年重返最高領(lǐng)獎臺。

隨后，卡西迪在墨西哥站從第13位發(fā)車一路逆襲奪冠，為雪鐵龍車隊贏得了首場勝利，這僅僅是雪鐵龍進軍單座賽車賽事的第二場比賽。

邁阿密站，埃文斯在雨戰(zhàn)中從第九位發(fā)車奪冠，為捷豹TCS車隊贏得賽季首勝。在第12賽季充滿挑戰(zhàn)的開局之后，捷豹TCS車隊終于獲得了首個積分。埃文斯也以職業(yè)生涯第15勝，成為FE電動方程式歷史勝場次數(shù)最多車手。

吉達夜賽中，維爾萊茵從第三位發(fā)車奪冠，在馬德里站前以68分領(lǐng)跑積分榜。次日，達科斯塔拿下第五座正賽冠軍獎杯，在加盟捷豹TCS車隊后的第五場比賽中便斬獲了勝利。

捷豹TCS車隊也成為本賽季首支兩位車手均獲得冠軍的車隊。但仍有不少車手尚未嘗到勝利滋味，這一紀錄也許還會繼續(xù)保持。莫塔拉在吉達站連續(xù)兩輪奪得桿位，卻未能將其轉(zhuǎn)化為冠軍；衛(wèi)冕冠軍羅蘭德已收獲三次領(lǐng)獎臺，但仍未能登上最高領(lǐng)獎臺。

馬德里站的可持續(xù)發(fā)展理念

FE電動方程式保持著其作為全球最具可持續(xù)性的體育賽事的地位，在獲得B Corp共益企業(yè)認證后，這一理念將在馬德里站進一步深化，著重激勵馬德里市的年輕女性和學(xué)生在STEM（科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué)）、工程及可持續(xù)出行領(lǐng)域的潛力，這與FE電動方程式的社會影響及女性戰(zhàn)略緊密契合。

從"美好未來基金"支持的基層社會影響計劃和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)項目，再到結(jié)合可再生能源與電網(wǎng)供電的能源方案，以及完善的廢棄物管理體系，可持續(xù)發(fā)展已深植于FE電動方程式的核心。

馬德里站的可持續(xù)發(fā)展舉措：

• 可持續(xù)能源：賽事將結(jié)合電網(wǎng)、電池、太陽能及氫化植物油（HVO）供能，最多可減少90%排放。
• 美好未來基金：基金將向當(dāng)?shù)谹STI基金會捐贈25,000歐元。支持其旗艦項目"STEM Talent Girl"——項目旨在為年輕女性提供導(dǎo)師指導(dǎo)、動手實踐STEM學(xué)習(xí)和職業(yè)啟發(fā)的計劃，幫助解決科技和工程領(lǐng)域的性別差距問題。比賽周期間，ASTI項目的受益者將參與FE電動方程式社區(qū)巡游和FIA女子進階計劃等活動，將她們的STEM學(xué)習(xí)與馬德里的電動賽車和未來移動出行世界聯(lián)系起來。
• 社區(qū)參與活動：活動將迎接來自本地社區(qū)團體的200多名參與者，在賽道度過一整天，活動涵蓋維修區(qū)參觀、互動游戲體驗以及第一次自由練習(xí)賽觀賽，為她們創(chuàng)造接觸高級別體育賽事和獲得職業(yè)啟發(fā)的寶貴機會。
• Change. Accelerated. Live論壇（馬德里）：匯聚來自賽車運動、可持續(xù)發(fā)展、政治、教育等領(lǐng)域的專家。馬德里站的現(xiàn)場論壇旨在開啟討論和洞見，專家們將深入探討推動體育、商業(yè)和社會領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略和決策。
• 空運排放減少：第12賽季繼續(xù)通過優(yōu)化物流，將賽事貨運所需的空運飛機從三架減少至兩架，并加強海運解決方案，以降低運輸相關(guān)的二氧化碳排放。

馬德里站"國際汽聯(lián)女子賽車計劃"

為重申對賽車運動教育和性別包容的承諾，第12賽季的"女子賽車計劃"旨在每個賽事市場中觸及更多年輕女性，回應(yīng)日益增長的、尋求進入賽車運動領(lǐng)域的女性需求。

整個比賽周末期間，多達120名年輕女性將參與該計劃。她們將參加研討會、互動游戲、職業(yè)講座和維修區(qū)參觀等活動，以增進對賽車運動及相關(guān)工程領(lǐng)域的了解與賦能。