馬德里2026年3月22日 /美通社/ -- 安東尼奧?菲利克斯?達(dá)科斯塔在ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽于馬德里舉行的首場(chǎng)比賽中，憑借完美的進(jìn)站快充"PIT BOOST"策略奪得冠軍，帶領(lǐng)隊(duì)友米奇?埃文斯為捷豹TCS車隊(duì)包攬冠亞軍——并以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先保時(shí)捷車隊(duì)的帕斯卡爾?維爾萊茵。

在馬德里哈拉馬賽道的看臺(tái)和路旁擠滿了車迷，西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世也親臨現(xiàn)場(chǎng)，他們共同見證了一場(chǎng)堪稱經(jīng)典的比賽。達(dá)科斯塔領(lǐng)先隊(duì)友埃文斯、維爾萊茵和CUPRA KIRO車隊(duì)的提克圖姆沖線，四人之間差距不到一秒。

達(dá)科斯塔從第三位發(fā)車，在第12圈第一個(gè)完成進(jìn)站快充的車手。他全力推進(jìn)，在后半程才啟用攻擊模式"ATTACK MODE"——隨著各車手完成進(jìn)站快充，他在前方車群中與對(duì)手周旋。

這也為最后階段的沖刺奠定了基礎(chǔ)，由提克圖姆駕駛的本土西班牙汽車品牌CUPRA旗下的賽車進(jìn)入了達(dá)科斯塔的后視鏡，后者正急速追趕。當(dāng)領(lǐng)先的四位車手在第21圈為第二名展開激烈爭(zhēng)奪時(shí)，這位英國(guó)車手做出了一個(gè)驚人的動(dòng)作，從外側(cè)超越了維爾萊茵，隨后埃文斯在最后一個(gè)減速?gòu)澮渤搅颂峥藞D姆，升至第三。

在極具戲劇性的收官圈中，兩位捷豹TCS車隊(duì)車手展開激烈纏斗，一度讓看似穩(wěn)固的包攬前2位局面險(xiǎn)些生變。不過最后達(dá)科斯塔仍牢牢掌控局勢(shì)，奪得首屆馬德里站冠軍，埃文斯獲得亞軍，捷豹雙車包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)前二。維爾萊茵在終點(diǎn)前超越提克圖姆，以第三名完賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

馬恒達(dá)車隊(duì)的愛德華多?莫塔拉獲得第五，他的賽車展現(xiàn)出強(qiáng)勁的速度——隊(duì)友尼克?德弗里斯因與維爾萊茵發(fā)生碰撞被罰5秒，影響了自己的比賽成績(jī)。

遠(yuǎn)景車隊(duì)的塞巴斯蒂安?布埃米憑借最后階段的沖刺獲得第六名。安德雷蒂車隊(duì)杰克?丹尼斯和保時(shí)捷車隊(duì)的尼克?穆勒分別以第七和第八名完賽，CUPRA KIRO車隊(duì)的佩佩?馬蒂——曾一度領(lǐng)跑比賽，令西班牙車迷歡欣鼓舞——以第九名收獲積分。遠(yuǎn)景車隊(duì)的喬爾?埃里克森位列第十，進(jìn)入積分榜。

2026FE電動(dòng)方程式馬德里站賽后積分榜：

• 車手積分榜：維爾萊茵繼續(xù)領(lǐng)跑積分榜并擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)至11分，埃文斯和達(dá)科斯塔都提升了排名分列第3和4位，提克圖姆憑借第4名完賽躋身前十名。
• 車隊(duì)積分榜：捷豹追近與保時(shí)捷車隊(duì)的距離至3分分差，馬恒達(dá)以84分穩(wěn)居第3位，遠(yuǎn)景車隊(duì)超越雪鐵龍1分來到第4名，KIRO本場(chǎng)取得14個(gè)積分追近前方陣營(yíng)。
• 制造商積分榜：保時(shí)捷繼續(xù)領(lǐng)跑但優(yōu)勢(shì)僅有3分，斯特蘭蒂斯本場(chǎng)僅6分進(jìn)賬。

車手賽后采訪

• 捷豹TCS車隊(duì)的達(dá)科斯塔表示："非常特別的一場(chǎng)比賽，背靠背奪冠，恭喜所有車隊(duì)成員，這對(duì)我來說也是一場(chǎng)主場(chǎng)比賽，很多朋友到場(chǎng)支持。我們米奇一起奪得了前二名，之間有一些誤會(huì)，但我們賽后會(huì)說清楚的。為今天夢(mèng)幻般的比賽感到高興。"
• 捷豹TCS車隊(duì)的米奇?埃文斯："我有些失望，我應(yīng)該贏得比賽。達(dá)科斯塔今天表現(xiàn)很棒，車隊(duì)拿到了想要的結(jié)果。我們的策略執(zhí)行的不錯(cuò)，但這個(gè)結(jié)果不是我想要的。"
• 保時(shí)捷車隊(duì)的帕斯卡爾?維爾萊茵表示："開頭德弗里斯給我的賽車造成了不小的損傷，我沒想到能上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。如果賽車沒有受損，可能結(jié)果會(huì)更好。我知道今天奪不了冠軍，所以更叫保守。最后一彎抓到了提克圖姆的失誤，最終站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，非常不錯(cuò)的一天。"

眾星云集的馬德里站

ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽第六輪比賽可謂是格外的熱鬧，眾多演藝界和體育界的明星，以及西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世都親臨現(xiàn)場(chǎng)觀看比賽。

F1傳奇人物魯本斯?巴里切羅（Rubens Barrichello）攜其子愛德華多?巴里切羅 (Eduardo Barrichello)出席，代表了賽車屆頂級(jí)水平的卡洛斯?塞恩斯（老塞恩斯）和胡安?帕布羅?蒙托亞等名將，以及足壇名宿卡洛斯?羅伯托（Carlos Roberto）、蒂博?庫(kù)爾圖瓦（Thibaut Courtois）等名人亮相馬德里站。

CUPRA KIRO車隊(duì)聯(lián)合創(chuàng)始人演員伊德瑞斯?艾爾巴（Idris Elba）爵士也現(xiàn)身賽道，為自家車手助威。

馬德里站的可持續(xù)發(fā)展理念

本賽季獲得的B Corp認(rèn)證，F(xiàn)ormula E進(jìn)一步鞏固了其作為全球最具可持續(xù)性體育賽事的地位，成為體育領(lǐng)域可持續(xù)創(chuàng)新的標(biāo)桿。在此框架下，賽事方持續(xù)支持社區(qū)與環(huán)境發(fā)展，致力于實(shí)現(xiàn)加速人類可持續(xù)進(jìn)步的更廣泛使命。

馬德里站的可持續(xù)發(fā)展舉措：

• 美好未來基金：基金將向當(dāng)?shù)谹STI基金會(huì)捐贈(zèng)25,000歐元。支持其旗艦項(xiàng)目"STEM Talent Girl"——項(xiàng)目旨在為年輕女性提供導(dǎo)師指導(dǎo)、動(dòng)手實(shí)踐STEM學(xué)習(xí)和職業(yè)啟發(fā)的計(jì)劃，幫助解決科技和工程領(lǐng)域的性別差距問題。
• 空運(yùn)排放減少：第12賽季繼續(xù)通過優(yōu)化物流，將賽事貨運(yùn)所需的空運(yùn)飛機(jī)從三架減少至兩架，并加強(qiáng)海運(yùn)解決方案，以降低運(yùn)輸相關(guān)的二氧化碳排放。

馬德里站"國(guó)際汽聯(lián)女子賽車計(jì)劃"

為重申對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)教育和性別包容的承諾，第12賽季的"女子賽車計(jì)劃"旨在每個(gè)賽事市場(chǎng)中觸及更多年輕女性，回應(yīng)日益增長(zhǎng)的、尋求進(jìn)入賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的女性需求。

整個(gè)比賽周末期間，多達(dá)120名年輕女性將參與該計(jì)劃。她們將參加研討會(huì)、互動(dòng)游戲、職業(yè)講座和維修區(qū)參觀等活動(dòng)，以增進(jìn)對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)及相關(guān)工程領(lǐng)域的了解與賦能。

ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式國(guó)際錦標(biāo)賽新聞

• 歐寶GSE車隊(duì)將從第13賽季起加入FE電動(dòng)方程式，參加GEN4時(shí)代的比賽。歐寶GSE車隊(duì)將展現(xiàn)品牌核心——德國(guó)工程技術(shù)、大膽設(shè)計(jì)與電動(dòng)性能，這些特質(zhì)同樣體現(xiàn)在歐寶的純電GSE車型上，例如Mokka GSE以及即將推出的全新Corsa GSE。
• FE電動(dòng)方程式推出全新的人工智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的 Race Centre，由世界領(lǐng)先的IT企業(yè)Infosys提供技術(shù)支持，利用人工智能工具，提供先進(jìn)的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)洞察，拉進(jìn)車迷們與賽事的距離。

至此，F(xiàn)E電動(dòng)方程式在馬德里的首屆比賽圓滿落幕，無車手退賽。這條承載悠久賽車歷史的哈拉馬賽道，在2026年開啟了屬于FE電動(dòng)方程式的全新篇章，也為第12賽季增添了精彩的一筆。暫別一個(gè)月過后，F(xiàn)E電動(dòng)方程式將于5月2日前往德國(guó)柏林，迎來第7輪與第8輪比賽。精彩絕倫的雙賽周末即將在五一假期再度上演，讓我們共同期待新一輪速度與激情的碰撞。