香港2026年3月30日 /美通社/ -- KLN Logistics Group Limited（「KLN」或與其子公司統(tǒng)稱「集團(tuán)」；股份代號(hào)0636.HK）今天公佈其2025年全年業(yè)績(jī)。

集團(tuán)財(cái)務(wù)摘要*及股息

• 收入下跌3%至563.36億港元（2024年：582.74億港元）
• 核心經(jīng)營(yíng)溢利下降4%至26.27億港元（2024年：27.25億港元）
• 核心純利上升3%至13.96億港元（2024年：13.57億港元）
• 股東應(yīng)佔(zhàn)溢利為14.11億港元，上升7%（2024年：13.21億港元）
• 綜合物流業(yè)務(wù)錄得分部溢利12.62億港元（2024年：12.51億港元），微升1%
• 國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)錄得分部溢利18.74億港元（2024年：19.50億港元），下降4%
• 建議末期股息每股16港仙將於2026年6月8日（星期一）或前後派付

 * 僅就持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)而言

KLN執(zhí)行董事及行政總裁張炳銓表示：「2025年，全球經(jīng)濟(jì)狀況仍然低迷，政策不明朗、關(guān)稅上升及地緣政治局勢(shì)持續(xù)緊張，拖累全球增長(zhǎng)步伐。在此形勢(shì)下，KLN憑藉其韌性和靈活性應(yīng)對(duì)全年挑戰(zhàn)，核心純利錄得持續(xù)增長(zhǎng)，表現(xiàn)再次超越行業(yè)平均水平。為實(shí)現(xiàn)KLN長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)並在快速變化的物流格局中保持領(lǐng)先地位，集團(tuán)於2025年第四季啟動(dòng)KLN 2.0策略，這是一項(xiàng)以客為本的策略轉(zhuǎn)型，旨在實(shí)現(xiàn)加速增長(zhǎng)，讓集團(tuán)以更集中、一致及切合策略目標(biāo)的方向服務(wù)跨國(guó)企業(yè)。」

綜合物流
2025年，儘管面對(duì)艱難的營(yíng)運(yùn)環(huán)境，集團(tuán)綜合物流業(yè)務(wù)仍錄得與去年相若的分部溢利。中港兩地主要市場(chǎng)持續(xù)面臨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)模式亦出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。集團(tuán)把握亞洲其他市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，並加強(qiáng)其網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的成本控制措施，以抵銷業(yè)績(jī)壓力。

香港的綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利下降7%，歸因於市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變，以及旅客與本地消費(fèi)者購物態(tài)度轉(zhuǎn)趨審慎。雖然綜合物流業(yè)務(wù)分部在建築、醫(yī)藥及醫(yī)療領(lǐng)域吸納了新客戶及贏得項(xiàng)目，但相關(guān)增長(zhǎng)仍不足以抵銷整體放緩。主要客戶將業(yè)務(wù)遷往深圳前海亦拖累了表現(xiàn)。

中國(guó)內(nèi)地綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利下降11%，主要由於經(jīng)濟(jì)疲弱，消費(fèi)信心仍然偏軟。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)持續(xù)採取「中國(guó)加一」策略而遷移部分或全部供應(yīng)鏈，使國(guó)內(nèi)物流活動(dòng)減少。為了緩解業(yè)務(wù)表現(xiàn)受壓的情況，集團(tuán)調(diào)整與精簡(jiǎn)規(guī)模，並採用人工智能優(yōu)化財(cái)務(wù)與營(yíng)運(yùn)流程，以加強(qiáng)成本控制。

集團(tuán)於亞洲其他地區(qū)的綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利增加23%，成為2025年主要增長(zhǎng)動(dòng)力。關(guān)稅未明與成本因素，加速企業(yè)將供應(yīng)鏈活動(dòng)從中國(guó)內(nèi)地轉(zhuǎn)移至鄰近市場(chǎng)，尤其是南亞及東南亞地區(qū)。集團(tuán)憑藉其區(qū)內(nèi)的穩(wěn)固佈局與策略性資產(chǎn)，受惠於市場(chǎng)穩(wěn)健增長(zhǎng)以及泰國(guó)KLN Seaport的理想表現(xiàn)，成功把握新商機(jī)。

國(guó)際貨運(yùn)
2025年，集團(tuán)的國(guó)際貨運(yùn)分部以維持穩(wěn)定的貨運(yùn)量和嚴(yán)格管理應(yīng)收賬款為優(yōu)先考慮，使貨運(yùn)量只輕微減少，分部溢利僅下降4%。

集團(tuán)作為全球第一大亞洲至美國(guó)跨太平洋貿(mào)易航線無船承運(yùn)商，其國(guó)際貨運(yùn)分部迅速把握高額關(guān)稅暫停實(shí)施後需求激增的契機(jī)，為客戶提供穩(wěn)定艙位及加急服務(wù)。在全球供應(yīng)鏈多元化背景下，該分部亦受惠於亞歐與亞洲區(qū)內(nèi)替代航線的需求增長(zhǎng)，具有更穩(wěn)定的發(fā)展趨勢(shì)。

受惠於工程總承包項(xiàng)目的執(zhí)行及傳統(tǒng)工業(yè)項(xiàng)目物流市場(chǎng)復(fù)甦，集團(tuán)國(guó)際貨運(yùn)分部旗下的KLN Project業(yè)務(wù)於2025年錄得38億港元收入，並為歐洲、中東及非洲地區(qū)的分部溢利作出可觀貢獻(xiàn)。

集團(tuán)與順豐控股的合資公司，為中國(guó)中部鄂州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班提供地勤服務(wù)，於2025年貢獻(xiàn)3.87億港元收入。隨著國(guó)際貨運(yùn)站擴(kuò)建至420,000平方呎，地勤貨運(yùn)量按年增長(zhǎng)75%，空運(yùn)配套活動(dòng)已成為集團(tuán)在中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)之重要增長(zhǎng)動(dòng)力。

展望未來，張炳銓總結(jié)︰「隨著地緣政治對(duì)峙局面持續(xù)、關(guān)稅相關(guān)政策波瀾不斷，預(yù)計(jì)2026年的營(yíng)商環(huán)境將繼續(xù)動(dòng)盪複雜，尤其自二月底以來，中東局勢(shì)升溫，加劇貿(mào)易中斷情況，或會(huì)拖累全球消費(fèi)需求和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在全新的KLN 2.0計(jì)劃下，集團(tuán)致力於短期內(nèi)透過推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、客戶群及貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模翻倍。中期而言，集團(tuán)將提升及擴(kuò)大其環(huán)球服務(wù)能力，以躋身全球供應(yīng)鏈?zhǔn)畯?qiáng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，集團(tuán)致力躋身全球供應(yīng)鏈五強(qiáng)，除了持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，更會(huì)專注提升創(chuàng)新、行業(yè)生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)力及可持續(xù)價(jià)值創(chuàng)造。集團(tuán)將繼續(xù)強(qiáng)化其持份者生態(tài)圈，以客戶為核心，平衡股東、員工、合作夥伴、社會(huì)、政府及環(huán)境的需求。」

關(guān)於KLN Logistics Group Limited（股份代號(hào)0636.HK） 
KLN是以亞洲為基地，擁有高度多元化業(yè)務(wù)及強(qiáng)大亞洲網(wǎng)絡(luò)覆蓋的國(guó)際第三方物流服務(wù)供應(yīng)商，業(yè)務(wù)涵蓋一系列供應(yīng)鏈解決方案，包括綜合物流、國(guó)際貨運(yùn)（海陸空、鐵路及多式聯(lián)運(yùn)）及電子商貿(mào)，以及工業(yè)項(xiàng)目物流和基建投資等。

KLN的辦事處遍佈全球58個(gè)國(guó)家及地區(qū)，於全球一半新興市場(chǎng)設(shè)立據(jù)點(diǎn)，其多元基建設(shè)施、廣泛國(guó)際樞紐覆蓋和本地專業(yè)知識(shí)遍及中國(guó)內(nèi)地、印度、東南亞、獨(dú)聯(lián)體、中東、拉美及其他地區(qū)。

KLN於2025 年全年收入*逾560億港元，於香港聯(lián)合交易所上市，並是恒生可持續(xù)發(fā)展企業(yè)基準(zhǔn)指數(shù)成份股。

* 僅就持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)而言

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