上海2026年6月8日 /美通社/ -- "人工智能給軟件行業(yè)帶來根本性變化，以推理能力為核心的全新系統(tǒng)體系正在構(gòu)建成型。"6月5日，在高通汽車技術(shù)與合作峰會上，阿里巴巴集團(tuán)合伙人、達(dá)摩院院長、斑馬智能董事長張建鋒表示，斑馬智能推出行業(yè)首個全模態(tài)端側(cè)大模型AutoOmni，通過全模態(tài)感知和強(qiáng)大的推理能力，為用戶提供更有創(chuàng)新價值的主動服務(wù)。

智能座艙迎來新一輪體驗(yàn)革命，正從單向指令控制向互動融合服務(wù)演進(jìn)。新一代智能座艙將具備自然交互、主動智能、融合服務(wù)、全域安全的特點(diǎn)。張建鋒指出，相比基礎(chǔ)大模型向深度和廣度發(fā)展，AutoOmni作為智能座艙專屬模型，服務(wù)出行、服務(wù)車本身，以感知融合、計算融合、服務(wù)融合等方式屏蔽復(fù)雜的硬件，讓智艙AI原生智能體生成更加容易。

AutoOmni擁有從3B到30B不同參數(shù)、稠密和MoE不同架構(gòu)的產(chǎn)品矩陣，具備低延遲、高精準(zhǔn)、保隱私的特性。同時，基于長睜眼、長聆聽、善記憶的全模態(tài)能力，斑馬智能在研發(fā)實(shí)車上實(shí)現(xiàn)了自然交互度提升45%，服務(wù)鏈接成功率提升35%，安全感知端到端響應(yīng)小于500毫秒，今年上半年中國汽車工程學(xué)會為AutoOmni頒發(fā)了領(lǐng)先科技成果認(rèn)證。

張建鋒在會上強(qiáng)調(diào)，車企垂直一體化研發(fā)模式有可能非常成功，但產(chǎn)業(yè)分工模式能夠讓行業(yè)更加繁榮，能創(chuàng)造更多新的價值。他以高通合作為例闡述如何定義端側(cè)智能新范式，在高通的高性能算力基礎(chǔ)設(shè)施之上，斑馬智能提供專業(yè)的AIOS、端模型、開發(fā)框架及整合生態(tài)服務(wù)，助力車企構(gòu)建技術(shù)體系及開發(fā)創(chuàng)新AI應(yīng)用。

談及斑馬智能的發(fā)展，張建鋒指出，2014年互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到頂峰，以深度學(xué)習(xí)為代表的人工智能興起，阿里巴巴在電商之外已經(jīng)布局終端操作系統(tǒng)，開始聯(lián)合上汽在行業(yè)內(nèi)率先打造互聯(lián)網(wǎng)汽車，讓汽車更加智能，并連接阿里的生活平臺。

斑馬智能累計合作69家車企，落地超過1000萬輛智能汽車，連接包括阿里系服務(wù)在內(nèi)的400多家內(nèi)容與服務(wù)生態(tài)伙伴，是智能座艙AI的開拓者、創(chuàng)新者、領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)有65%的主流車企選擇斑馬智能的AI方案。