東京2026年7月22日 /美通社/ -- ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽即將迎來(lái)2025/26賽季倒數(shù)第二個(gè)比賽周末，在東京上演亞洲三連賽的收官之戰(zhàn)。

GEN3 Evo賽車也將完成在亞洲的最后一次亮相，馳騁于精心設(shè)計(jì)的2.58公里東京街頭賽道。賽道以東京灣海濱的壯麗景色為背景，18個(gè)彎道構(gòu)成了極具技術(shù)性的緊湊布局，環(huán)繞著標(biāo)志性的東京國(guó)際展覽中心，為車手們帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

這將是日本街頭首次在夜間舉行ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽的兩輪比賽，正賽將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間20:00發(fā)車。這一里程碑式的事件將讓電動(dòng)賽車的巔峰之作在東京國(guó)際展覽中心璀璨的燈光下熠熠生輝，極大提升這項(xiàng)全電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)在這座城市的觀賞性。

中國(guó)車迷和觀眾可以在新浪賽車、BiliBili、虎牙、央視體育客戶端、央視頻、騰訊體育、抖音、優(yōu)酷體育以及廣東體育電視頻道觀看比賽。

第14輪

一練 7月24日 18:00 - 18:40
二練 7月25日 12:30 - 13:10
排位賽 7月25日 14:40 - 15:48
正賽 7月25日 19:05 - 20:00 (進(jìn)站快充)

第15輪

三練 7月26日 12:30 - 13:10
排位賽 7月26日 14:40 - 15:48
正賽 7月26日 19:05 - 20:00

FE電動(dòng)方程式與東京都政府之間的合作，是這座城市"東京零排放"戰(zhàn)略及其零排放車輛活動(dòng)的重要支柱。通過(guò)連續(xù)舉辦三屆FE電動(dòng)方程式東京站，東京利用這一備受矚目的全球平臺(tái)，加速推進(jìn)其更廣泛的氣候行動(dòng)計(jì)劃，該計(jì)劃旨在到2050年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放。

TDK 2026 FE電動(dòng)方程式東京站是2025/26賽季的倒數(shù)第二個(gè)比賽周末，車手積分榜領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)僅有9分之差，車隊(duì)積分榜也僅有6分之隔，競(jìng)爭(zhēng)空前激烈。所有人的目光都聚焦于帕斯卡爾?維爾萊茵——他在上海站的一場(chǎng)激烈角逐中從米奇?埃文斯手中奪得了車手積分榜領(lǐng)先位置，并且他在東京有著出色戰(zhàn)績(jī)，上次在這里比賽時(shí)獲得了第二名。

鑒于雪鐵龍車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)西里爾?布萊斯去世的悲痛消息，本周末將舉行一系列悼念活動(dòng)。雪鐵龍車隊(duì)及FE電動(dòng)方程式大家庭將共同緬懷西里爾，紀(jì)念他在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中留下的非凡遺產(chǎn)。作為悼念活動(dòng)的一部分，周六首場(chǎng)比賽前將在發(fā)車格上舉行一分鐘默哀。

車手賽前心聲

• 日產(chǎn)車隊(duì)車手奧利弗?羅蘭德表示："回到東京總是很特別。在日產(chǎn)的主場(chǎng)比賽是我們所有人都期待的，賽道周圍的氛圍非常棒。我一直很喜歡在這條賽道上駕駛，看看首次夜間賽在燈光下會(huì)帶來(lái)怎樣的變化將會(huì)非常有趣。這是又一個(gè)重要的比賽周末，有很多目標(biāo)要爭(zhēng)取，希望我們能把所有環(huán)節(jié)都做好，在主場(chǎng)車迷面前取得好成績(jī)。"
• 勞拉雅馬哈ABT車隊(duì)車手盧卡斯?迪格拉西表示："為羅拉取得歷史上的首場(chǎng)勝利是我職業(yè)生涯中一個(gè)真正特殊的時(shí)刻，當(dāng)然也是對(duì)車隊(duì)的巨大鼓舞，他們?cè)谶^(guò)去兩個(gè)賽季里一直非常努力。我第一次在中國(guó)參加FE電動(dòng)方程式比賽時(shí)就贏了，因此能在中國(guó)的最后一場(chǎng)比賽中為羅拉取得我的第二個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)和首場(chǎng)勝利，是結(jié)束這一篇章的完美方式。這場(chǎng)勝利意味著羅拉現(xiàn)在已經(jīng)在方程式賽車的所有類別中都贏得過(guò)比賽，這更顯特別。在前往雅馬哈的主場(chǎng)東京比賽之前取得這個(gè)成績(jī)也很棒。我們?nèi)ツ暝谌毡菊宫F(xiàn)了不錯(cuò)的速度，在第二場(chǎng)比賽中拿到了10分，我們希望本周末能重復(fù)甚至超越那次的成績(jī)。"

TDK2026FE電動(dòng)方程式東京站的可持續(xù)發(fā)展理念

本周末賽事的可持續(xù)發(fā)展舉措包含：

• 與東京都政府共同推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型：東京國(guó)際展覽中心將舉辦一系列與東京站相關(guān)的互動(dòng)活動(dòng)——這是一個(gè)致力于引領(lǐng)向清潔能源轉(zhuǎn)型的獨(dú)立活動(dòng)。這種融合體驗(yàn)允許觀眾同時(shí)參加兩項(xiàng)活動(dòng)，將綠色轉(zhuǎn)型行動(dòng)的互動(dòng)科技展示與FE電動(dòng)方程式的未來(lái)電動(dòng)出行相結(jié)合。
• 高效可持續(xù)的能源解決方案：TDK2026FE電動(dòng)方程式東京站的運(yùn)營(yíng)交付，展示了FE電動(dòng)方程式與東京都政府共同可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的無(wú)縫對(duì)接。為滿足這一具有里程碑意義的夜間賽的新基礎(chǔ)設(shè)施需求，雙方合作倡導(dǎo)使用可持續(xù)的加氫處理植物油燃料。通過(guò)將HVO與賽道旁電池儲(chǔ)能系統(tǒng)相結(jié)合，以優(yōu)化能源效率并減少對(duì)電網(wǎng)高峰時(shí)段的依賴，本次比賽將證明大型全球活動(dòng)如何能夠引領(lǐng)多樣化的可再生能源組合。
• 減少一次性塑料：為減少車迷村中的一次性物品，觀眾可以領(lǐng)取可重復(fù)使用的環(huán)保杯，并在場(chǎng)館內(nèi)的補(bǔ)水站免費(fèi)續(xù)水。餐飲供應(yīng)商必須限制一次性塑料的使用，并提供可回收包裝。
• 可持續(xù)城市旅游：為鼓勵(lì)環(huán)保城市出行，東京都政府將推出一項(xiàng)數(shù)字印章集章活動(dòng)，邀請(qǐng)公眾在FE電動(dòng)方程式東京站期間探索全市關(guān)鍵的可持續(xù)發(fā)展地點(diǎn)。該活動(dòng)在不產(chǎn)生材料浪費(fèi)的情況下提升社區(qū)參與度和可持續(xù)發(fā)展教育，并提供高級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)，如主看臺(tái)門票和車手見(jiàn)面會(huì)，將更廣泛的社區(qū)與賽事聯(lián)系起來(lái)。
• 美好未來(lái)基金：FE電動(dòng)方程式通過(guò)向東京社會(huì)福利協(xié)議會(huì)捐贈(zèng)25,000歐元，延續(xù)雙方的合作關(guān)系，以支持全市兒童福利院的兒童。
• 社區(qū)活動(dòng)日(FE Community Tour)：將FE電動(dòng)方程式傳統(tǒng)的社區(qū)活動(dòng)日升級(jí)打造成一場(chǎng)4000人規(guī)模的、面向當(dāng)?shù)鼐用竦拇笮皖A(yù)熱體驗(yàn)活動(dòng)。活動(dòng)內(nèi)容包括在正賽日前獨(dú)家進(jìn)入車迷村、維修區(qū)參觀、觀看第一節(jié)自由練習(xí)賽，以及限量版手巾紀(jì)念品。
• 國(guó)際汽聯(lián)女子賽車計(jì)劃（FIA Girls on Track）：該活動(dòng)重返東京，為超過(guò)120名年輕女性（12-25歲）提供沉浸式、幕后的賽車運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，包括正賽日門票，更有參與者會(huì)將參與領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)環(huán)節(jié)。
• Change.Accelerated.Live Tokyo：在比賽周的周五，主題論壇將邀請(qǐng)可持續(xù)能源和氣候行動(dòng)領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖、政策制定者和專家進(jìn)行臺(tái)上討論，以加速向?qū)崿F(xiàn)平等和凈零碳社會(huì)的轉(zhuǎn)型。

本賽季至今賽況

ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽2025/26賽季僅剩最后四輪，榜首爭(zhēng)奪空前激烈。帕斯卡爾?維爾萊茵從米奇?埃文斯手中奪得了車手積分榜領(lǐng)先位置，而埃文斯在上海經(jīng)歷了令人失望的DNS（未能發(fā)車）后，必將強(qiáng)勢(shì)反擊。

杰克?丹尼斯在巴西站成功將桿位轉(zhuǎn)化為冠軍，為安德雷蒂車隊(duì)贏得賽季揭幕戰(zhàn)勝利。隨后來(lái)到墨西哥城，尼克?卡西迪從第13位發(fā)車一路殺至冠軍。他的出色表現(xiàn)讓剛剛加入FE電動(dòng)方程式的雪鐵龍車隊(duì)僅在第二場(chǎng)比賽就迎來(lái)了首個(gè)單座賽車錦標(biāo)賽的勝利。

邁阿密國(guó)際賽車場(chǎng)見(jiàn)證了米奇?埃文斯拿下職業(yè)生涯第15場(chǎng)勝利，并登上FE電動(dòng)方程式歷史勝場(chǎng)榜榜首。保時(shí)捷車隊(duì)的帕斯卡爾?維爾萊茵贏得了吉達(dá)雙賽首場(chǎng)比賽冠軍，而安東尼奧?菲利克斯?達(dá)科斯塔則為新東家捷豹TCS車隊(duì)收獲首勝。

此后，F(xiàn)E電動(dòng)方程式首次來(lái)到馬德里哈拉馬賽道，達(dá)科斯塔完成背靠背奪冠。柏林站則迎來(lái)了尼科?穆勒的職業(yè)生涯首勝。這位瑞士車手駕駛采用特別版"粉紅豬豬"涂裝的保時(shí)捷賽車奪冠，令主場(chǎng)觀眾欣喜若狂。第二天，米奇?埃文斯再次登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，憑借出色的策略與駕駛表現(xiàn)，從第17位發(fā)車一路奪冠。

傳奇的摩納哥街道賽道見(jiàn)證了尼克?德弗里斯終結(jié)馬恒達(dá)車隊(duì)長(zhǎng)期無(wú)冠紀(jì)錄的壯舉，為車隊(duì)帶來(lái)GEN3時(shí)代首勝。周日比賽，奧利弗?羅蘭德則繼上一賽季之后再次在摩納哥奉獻(xiàn)大師級(jí)表現(xiàn)，成功奪冠。

在中國(guó)三連賽的首站三亞站，戴著特別設(shè)計(jì)中文頭盔的杰克?丹尼斯再次登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，憑借桿位和正賽冠軍拿下28積分，并升至車手積分榜第5位。

最近一站上海站，維爾萊茵從桿位發(fā)車并最終奪冠，重新點(diǎn)燃了對(duì)世界冠軍的爭(zhēng)冠希望。第二天，F(xiàn)E電動(dòng)方程式迎來(lái)了本賽季最令人驚喜的勝利之一——此前已宣布將在賽季結(jié)束后退役的老將迪格拉西，憑借大膽的賽車調(diào)校策略，從最后一排一路逆襲，為勞拉雅馬哈ABT車隊(duì)奪得隊(duì)史首勝。

目前的積分榜

車手世界冠軍積分榜方面，保時(shí)捷車隊(duì)的維爾萊茵憑借上海站奪得的賽季第二勝，以141分領(lǐng)跑車手積分榜。捷豹TCS車隊(duì)的埃文斯以132分排名第二，日產(chǎn)車隊(duì)的羅蘭德以114分位列第三。捷豹TCS車隊(duì)的達(dá)科斯塔積111分，安德雷蒂車隊(duì)的丹尼斯和馬恒達(dá)車隊(duì)的莫塔拉則分別以109分和103分緊隨其后。

車隊(duì)世界冠軍的競(jìng)爭(zhēng)更加膠著。13輪比賽過(guò)后，領(lǐng)跑積分榜的捷豹TCS車隊(duì)僅領(lǐng)先保時(shí)捷車隊(duì)6分，保時(shí)捷車隊(duì)以237分排名第二。不過(guò)，在制造商世界冠軍積分榜上，衛(wèi)冕冠軍保時(shí)捷則以384分繼續(xù)領(lǐng)跑。

FE電動(dòng)方程式即將在日本首都璀璨的霓虹燈下迎來(lái)一場(chǎng)精彩絕倫的夜間雙賽。世界冠軍爭(zhēng)奪已進(jìn)入白熱化階段，每一次表現(xiàn)都不容有失。